Ford USA F150

De vanligaste tecknen är klickande eller knackande ljud vid skarpa svängar, samt vibrationer under acceleration. Om damasken är sprucken och fett har läckt ut är risken stor att drivaxeln behöver bytas.

Vibrationer vid högre hastigheter beror ofta på obalans eller slitage i kardanaxeln eller dess knutkors. Det kan även bero på ett slitet stödlager om axeln är tvådelad.

Ja, så länge bilen är registrerad i Sverige fungerar vår sökfunktion utmärkt för att filtrera fram rätt delar baserat på de tekniska data som finns lagrade hos Transportstyrelsen.

Det är ett mekaniskt arbete som kräver rätt verktyg och säkerhetsåtgärder, men det är fullt möjligt för en händig hemmafixare. Det viktigaste är att säkerställa att den nya axeln har exakt rätt längd och splines-antal.

Eftersom F150 finns i så många utföranden (Regular Cab, SuperCab, SuperCrew) och med olika flaklängder, varierar längden på kardanaxlar och specifikationer på drivaxlar kraftigt. Rätt passform är avgörande för att undvika vibrationer och skador.

Våra drivaxlar är valda för att hålla högsta standard och klara de påfrestningar som originaldelarna är konstruerade för, vilket inkluderar både tung last och normal offroad-körning.