KIA Ceed Sportskombi

De vanligaste tecknen är kraftiga vibrationer under acceleration eller ett dunkande ljud från underredet. Om du ser att en drivknutsdamask är helt sönderriven och fett har läckt ut, är risken stor att hela axeln eller knuten behöver bytas.

Nej, drivaxlar varierar beroende på motor (t.ex. diesel eller bensin), växellådstyp och årsmodell. Använd alltid vårt sökverktyg med registreringsnummer för att hitta exakt rätt del.

En vanlig orsak är att ABS-ringen på drivaxeln har spruckit eller rostat sönder, vilket gör att sensorn tappar signalen. Vi har ersättningsringar som löser detta problem utan att hela axeln behöver bytas.

Den yttre drivknuten sitter vid hjulet och möjliggör styrning, medan den inre sitter vid växellådan och hanterar fjädringsrörelser. Klickljud vid sväng tyder oftast på fel på den yttre knuten.

Ja, om du upptäcker skadan tidigt innan smuts har trängt in i knuten kan det räcka att byta damasken och fylla på med nytt fett. Om knuten redan börjat låta måste den dock bytas.

Ja, våra drivaxlar levereras normalt kompletta med både inre och yttre knutar samt monterade damasker, redo för direkt installation.

Som svensk specialist strävar vi efter snabba leveranser så att din KIA Ceed Sportswagon inte blir stående på verkstaden längre än nödvändigt.