Drivaxlar till Peugeot

Om vibrationerna kommer från den inre delen av axeln eller om själva axelstången är skadad/rostig är det bäst att byta hela drivaxeln. Om det bara klickar vid sväng är det ofta den yttre drivknuten som är sliten, men på många Peugeot-modeller är det mer kostnadseffektivt och enklare att byta hela axeln på en gång.

Oftast inte. På de flesta Peugeot-modeller är den högra drivaxeln betydligt längre än den vänstra eftersom växellådan sitter förskjuten åt ena sidan. Den högra axeln har ofta även ett stödlager monterat på mitten. Kontrollera alltid produktbeskrivningen för att se vilken sida delen är avsedd för.

Vår passformsgaranti innebär att om du använder vårt sökverktyg med registreringsnummer och beställer den del som systemet rekommenderar, garanterar vi att den passar din bil. Skulle det mot förmodan bli fel, hjälper vi dig att snabbt byta till rätt del utan extra krångel.

Ja, det är fullt möjligt för en händig hemmafixare med rätt verktyg. Det kräver dock att man kan lyfta bilen säkert, demontera hjul och lossa spindelleder. Tänk på att växellådsolja kan rinna ut när du drar ur den inre knuten, så ha ett uppsamlingskärl redo och ny olja för påfyllning.

Priset beror på axelns komplexitet, materialval och om den inkluderar extra komponenter som stödlager eller ABS-ringar. En drivaxel till en Peugeot Expert är dyrare på grund av sin storlek och kraftigare konstruktion jämfört med en axel till en mindre Peugeot 206.

Våra kompletta drivaxlar levereras färdigmonterade med inre och yttre knutar samt damasker. I de flesta fall medföljer även den stora centrummuttern som håller axeln i hjulnavet. Vi rekommenderar dock att du alltid läser produktbeskrivningen för att se exakt vad som ingår i just ditt paket.