Mercedes Vito

De vanligaste tecknen är vibrationer som känns i bilens golv eller säten, ofta vid hastigheter mellan 60 och 90 km/h. Du kan även höra ett klonkande ljud när du lägger i en växel eller vid gaspådrag, vilket tyder på slitage i knutkorsen.

Nej, drivaxlar varierar beroende på om din Vito är framhjulsdriven, bakhjulsdriven eller har fyrhjulsdrift (4MATIC). Det är även skillnad på axlar för manuella och automatiska växellådor. Använd alltid registreringsnummer för att hitta rätt version.

Ett klickande ljud vid svängar är ett klassiskt symptom på en trasig yttre drivknut. Det beror oftast på att smuts kommit in i knuten efter att en damask gått sönder. Vi rekommenderar att byta knuten snarast för att undvika totalt stopp.

Ja, vi erbjuder lösa stödlager för Mercedes Benz Vito. Det kräver dock att kardanaxeln demonteras och att man har verktyg för att pressa på det nya lagret. Om kardanaxeln i övrigt är sliten kan det vara mer lönsamt att byta hela axeln.

Vibrationer specifikt vid acceleration beror ofta på slitage i den inre drivknuten. Till skillnad från den yttre knuten som klickar vid sväng, ger den inre knuten upphov till skakningar i drivlinan när den belastas rakt fram.

En vanlig orsak är att ABS-ringen på drivaxeln har spruckit eller rostat sönder, vilket gör att sensorn får felaktiga signaler. Vi har ersättningsringar som kan monteras utan att hela drivaxeln behöver bytas ut.

Eftersom Vito finns i flera olika längder (kompakt, lång, extra lång) och med olika drivsystem, har vi nästan 100 olika kardanaxlar i vårt sortiment för att täcka alla unika konfigurationer.