Peugeot 206 SW

Om vibrationerna uppstår vid acceleration är det ofta den inre knuten eller själva axeln som är dålig, och då rekommenderas ett byte av hela drivaxeln. Om det bara klickar vid sväng är det oftast den yttre drivknuten som är felet, och den kan bytas separat om axeln i övrigt är oskadd.

Nej, drivaxlarna har olika längd på höger och vänster sida. Den högra axeln är betydligt längre och har ofta ett stödlager monterat på mitten, medan den vänstra är kortare och går direkt in i växellådan.

Det beror ofta på en sprucken eller smutsig ABS-ring. På Peugeot 206 SW är det vanligt att rost bildas under ringen vilket får den att spricka, vilket i sin tur bryter signalen till sensorn och tänder varningslampan.

Det kräver vissa verktyg, som en stor hylsa för navmuttern och avdragare, men det är ett fullt genomförbart jobb för en van hemmafixare. Det viktigaste är att vara noggrann med att rengöra och fetta in den nya knuten ordentligt.

Antalet splines kan variera beroende på motoralternativ och om bilen har ABS eller inte. Det är därför mycket viktigt att använda registreringsnumret i vår sökfunktion för att få fram exakt rätt specifikation för din bil.

Ja, våra satser för yttre drivknut till Peugeot 206 SW levereras normalt kompletta med själva knuten, gummidamask, högkvalitativt fett, låsringar och nya klämmor.