Drivaxel till Volvo V60

Ett enkelt sätt att testa är att svänga kraftigt åt båda hållen under körning i låg hastighet. Om det klickar när du svänger åt vänster är det ofta den högra yttre knuten som är belastad och därmed trasig, och vice versa. Vibrationer vid acceleration pekar ofta på den inre knuten på den sida där vibrationen känns mest i golvet.

Ja, på de flesta Volvo V60-modeller går det att byta enbart den yttre eller inre drivknuten. Men om axeln har blivit skev, har rostskador vid anliggningsytor eller om båda knutarna är slitna, är det ofta mer ekonomiskt och tidsbesparande att byta hela drivaxeln som en komplett enhet.

Nej, drivaxlarna skiljer sig ofta åt beroende på motorns vridmoment och vilken växellåda bilen har. En kraftfullare motor som T8 eller D5 kräver ofta grövre axlar än en D2. Använd alltid registreringsnummer för att få fram exakt rätt del till din specifika motorversion.

Framhjulsdrivna modeller har endast drivaxlar fram. AWD-modeller (fyrhjulsdrift) har drivaxlar både fram och bak, samt en kardanaxel som löper längs bilens mitt. Bakre drivaxlar på en AWD-modell är kortare och har en helt annan konstruktion än de främre.

Ja, när du köper en komplett drivaxel hos drivknuten.se levereras den färdigmonterad med inre och yttre knutar, damasker och rätt mängd smörjfett. Det är en 'plug-and-play'-lösning som gör monteringen betydligt enklare.

För en erfaren mekaniker tar det vanligtvis mellan 1 till 2 timmar per sida, beroende på om några bultar sitter fast på grund av rost. För en hemmafixare med rätt verktyg bör man räkna med en halvdag för att utföra arbetet noggrant och säkert.