Yttre drivknutar till Volkswagen
Hitta rätt yttre drivknut till din Volkswagen oavsett om du kör en smidig halvkombi, en rymlig kombi eller en robust fyrhjulsdriven modell.
Produkter för Yttre drivknutar till Volkswagen
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 59 mm
- Inre splines: 27
- Yttre splines: 36
- Leddiameter: 97,95 mm
- Placering: Bak, Yttre
- Tätningsdiameter: 59 mm
- Inre splines: 33
- Ytterdiameter: 82 mm
- Splines hjulsida: 36
- Placering: Bak, Yttre
- Tätningsdiameter: 59,5 mm
- Inre splines: 33
- Totallängd: 80 mm
- Splines växellådssida: 36
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 59 mm
- Inre splines: 27
- Yttre splines: 36
- Leddiameter: 97,95 mm
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 59 mm
- Inre splines: 27
- Yttre splines: 36
- Leddiameter: 97,95 mm
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 60 mm
- Inre splines: 30
- Yttre splines: 36
- Leddiameter: 89,9 mm
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 63 mm
- Inre splines: 31
- Yttre splines: 38
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 52 mm
- Inre splines: 30
- Yttre splines: 36
- Leddiameter: 90 mm
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 59 mm
- Inre splines: 33
- Yttre splines: 36
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 52 mm
- Inre splines: 30
- Yttre splines: 36
- Leddiameter: 120 mm
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 52 mm
- Inre splines: 33
- Yttre splines: 36
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 52 mm
- Inre splines: 30
- Yttre splines: 36
- Leddiameter: 85 mm
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 52 mm
- Inre splines: 30
- Yttre splines: 36
- Leddiameter: 90 mm
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 53 mm
- Inre splines: 30
- Yttre splines: 36
- Leddiameter: 81 mm
- Placering: Fram, Yttre
- Inre splines: 30
- Totallängd: 120 mm
- Splines hjulsida: 44
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 73 mm
- Inre splines: 31
- Yttre splines: 44
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 64,8 mm
- Inre splines: 27
- Yttre splines: 28
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 59 mm
- Inre splines: 27
- Yttre splines: 38
- ABS-tänder: 45
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 53 mm
- Inre splines: 30
- Yttre splines: 33
- ABS-tänder: 45
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 59,5 mm
- Inre splines: 28
- Yttre splines: 36
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 63 mm
- Inre splines: 29
- Yttre splines: 38
- Leddiameter: 106 mm
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 46 mm
- Inre splines: 26
- Yttre splines: 22
Hitta rätt yttre drivknut till din Volkswagen oavsett om du kör en smidig halvkombi, en rymlig kombi eller en robust fyrhjulsdriven modell. Genom att ange bilens registreringsnummer filtreras utbudet så att endast komponenter som matchar just ditt fordon visas.
Sortimentet omfattar drivaxeldelar för allt från äldre klassiker till moderna TDI- och TSI-utföranden, vilket säkerställer en korrekt kraftöverföring mellan växellåda och hjul. Utforska ett omfattande urval framtaget för att täcka behoven hos både bensin-, diesel- och gasdrivna Volkswagen-modeller genom åren.
Vanliga frågor om Yttre drivknut till Volkswagen
Hur vet jag om det är den yttre eller inre drivknuten som är trasig på min Volkswagen?
En trasig yttre drivknut ger oftast ifrån sig ett klickande ljud vid svängar under belastning. En inre drivknut orsakar snarare vibrationer i hela bilen under acceleration, oavsett om du svänger eller kör rakt fram.
Måste jag byta båda sidor samtidigt?
Nej, det finns inget krav på att byta båda sidor samtidigt. Drivknutar slits individuellt. Däremot är det klokt att inspektera damasken på den andra sidan; om den är sprucken bör den bytas direkt för att förhindra framtida skador.
Ingår damask och fett när jag köper en yttre drivknut hos er?
Ja, alla våra yttre drivknutar levereras som kompletta satser. Det innebär att du får med en modellanpassad damask, rätt mängd specialfett, monteringsklämmor och nödvändiga bultar eller muttrar.
Varför räcker det inte alltid med bara registreringsnummer för VW?
Volkswagen kan ibland ha bytt teknisk specifikation under ett produktionsår. Därför rekommenderar vi att du även kontrollerar antalet splines (kuggar) på din gamla knut om vår sökning visar flera alternativ.
Kan jag köra med en klickande drivknut?
Det rekommenderas inte. Ett klickande ljud är ett tecken på att knuten är allvarligt sliten. Om den brister tappar bilen all drivning, och i värsta fall kan en trasig knut skada andra delar i hjulupphängningen.
Vad är skillnaden mellan en billig drivknut och era delar?
Vi fokuserar på kvalitet som motsvarar originalet. Billigare alternativ använder ofta sämre stålhärdning och gummi av lägre kvalitet i damaskerna, vilket leder till kortare livslängd i vårt kalla klimat.