Alfa Romeo Spider

De vanligaste tecknen är vibrationer i bilen under acceleration eller missljud från hjulhusen. Om vibrationerna upphör när du släpper gasen är det ofta den inre drivknuten eller själva drivaxeln som är sliten.

Ett rytmiskt klickande ljud vid skarpa svängar är ett klassiskt tecken på att en yttre drivknut är utsliten. Detta beror ofta på att en damask gått sönder så att smuts trängt in i knuten.

Ja, om du upptäcker en skada på damasken tidigt innan smuts har hunnit skada själva drivknuten, räcker det oftast att byta ut damasken och applicera nytt fett.

På Alfa Romeo Spider är en vanlig orsak att ABS-ringen på drivaxeln har spruckit eller blivit så korroderad att sensorn inte kan läsa av hjulets hastighet korrekt.

Genom att använda vårt sökverktyg för registreringsnummer filtrerar vi fram exakt den kardanaxel som passar din specifika årsmodell och motoralternativ.

Den yttre drivknuten sitter vid hjulet och hanterar styrvinklar, medan den inre sitter vid växellådan och hanterar de längsgående rörelserna i drivlinan vid fjädring.