BMW 3 Serie 328 I Xdrive F31

De vanligaste tecknen är vibrationer under acceleration, missljud vid svängar eller synliga skador på drivaxelns damasker. Om du märker fettstänk på insidan av fälgen är det ett tecken på att en damask gått sönder, vilket snabbt leder till att själva drivaxeln eller knuten skadas.

Den yttre drivknuten sitter närmast hjulet och tillåter vinkelförändringar vid styrning; den ger oftast klickande ljud vid slitage. Den inre drivknuten sitter närmast växellådan eller differentialen och hanterar främst axiella rörelser; slitage här ger oftast vibrationer i bilen vid belastning.

På en xDrive-modell som 328i F31 beror vibrationer vid acceleration ofta på obalans i en drivaxel eller slitage i de inre drivknutarna. Det kan även bero på problem med kardanaxeln eller dess stödlager, vilket är vanligt på fyrhjulsdrivna bilar.

Nej, kardanaxlar är specifika för modell, motoralternativ och växellådstyp. För 328i xDrive F31 är det avgörande att välja en axel som är avsedd för fyrhjulsdriftssystemet. Använd alltid registreringsnummer för att säkerställa korrekt val.

Vår passformsgaranti innebär att om du använder vår sökfunktion med registreringsnummer och beställer den rekommenderade delen, garanterar vi att den passar din bil. Om något mot förmodan inte skulle stämma hjälper vi dig att snabbt få rätt del.

Ja, om du upptäcker en trasig damask i tid innan smuts har skadat själva knuten kan du byta enbart damasken. Om knuten redan har börjat ge missljud är det dock nödvändigt att byta hela drivknuten för att säkerställa funktion och säkerhet.