BMW 3 Serie 328 I Xdrive F34

De vanligaste tecknen är vibrationer i bilen vid acceleration eller klickande ljud när du svänger. Om du ser att drivaxelns damask är trasig och fett har läckt ut, är risken stor att axeln eller knuten behöver bytas inom kort.

Den yttre drivknuten sitter närmast hjulet och hanterar bilens styrvinklar; den ger oftast ljud ifrån sig vid svängar. Den inre drivknuten sitter närmare växellådan/differentialen och rör sig främst in och ut; slitage här orsakar oftast vibrationer vid gaspådrag.

Vibrationer vid höga hastigheter beror ofta på obalans i kardanaxeln eller ett slitet stödlager. På xDrive-modeller är det extra viktigt att kontrollera kardanaxelns skick då den överför kraften mellan axlarna.

Inte alltid. F34 Gran Turismo har en unik kaross och hjulbas, vilket innebär att vissa drivlinekomponenter som kardanaxlar kan skilja sig i längd. Använd alltid registreringsnummer för att säkerställa korrekt passform.

Eftersom det är en fyrhjulsdriven xDrive-modell har den totalt fyra drivaxlar: två fram och två bak, för att kunna driva på alla hjul.

Ja, på många av våra modeller till F34 kan du byta enbart den yttre eller inre drivknuten. Det är ofta ett mer ekonomiskt alternativ om själva axelstången är oskadd.