BMW 5 Serie 535 I Xdrive F11

De vanligaste tecknen är vibrationer under acceleration eller klickande ljud vid fullt rattutslag. Om du ser fett på insidan av fälgen är det ofta ett tecken på en trasig damask, vilket snabbt leder till att drivaxeln behöver bytas.

Den yttre drivknuten sitter närmast hjulet och hanterar styrvinklar; den slits oftast vid svängar. Den inre drivknuten sitter närmast växellådan/differentialen och tar upp rörelser i längsled vid fjädring; slitage här ger oftast vibrationer vid gaspådrag.

Vibrationer vid acceleration på en xDrive-modell beror ofta på slitage i de inre drivknutarna eller obalans i kardanaxeln. Det är viktigt att kontrollera dessa komponenter tidigt för att inte skada fördelningslådan.

Ja, vi har specifika drivaxlar för både fram- och bakaxel. Eftersom xDrive är fyrhjulsdrivet har bilen drivaxlar på alla fyra hjulpositioner, och det är viktigt att välja rätt position vid beställning.

Vi rekommenderar en visuell kontroll vid varje service eller hjulskifte. En hel damask är den billigaste försäkringen mot ett kostsamt byte av hela drivknuten eller drivaxeln.

Ja, xDrive kräver exakt synkronisering och korrekta rullomkretsar/kraftöverföring. Delar med felaktiga toleranser kan skapa spänningar i systemet, vilket i värsta fall kan skada den dyra fördelningslådan.