BMW 5 Serie 540 I E60

Reservdelar och drivlinekomponenter till BMW 5 Serie 540 I E60. Kontrollera passform med registreringsnummer före beställning.

Produkter för BMW 5 Serie 540 I E60

7 produkter
1 - 7 av 7
Art.nr:0237291
  • Diameter: 30 mm
Art.nr:6132165
  • Placering: Bak höger
  • Flänsdiameter: 108 mm
  • Totallängd: 651 mm
  • Splines hjulsida: 30
Art.nr:0825074
  • Innerdiameter: 30 mm
  • Ytterdiameter: 55 mm
Art.nr:0236238
  • Diameter: 35 mm
Art.nr:0244043
  • Antal stödlager: 1
  • Antal leder / knutar: 2
  • Totallängd: 1 760 mm
Art.nr:0255402
  • Diameter: 24 mm
  • Totallängd: 62 mm
Art.nr:0883903
  • Innerdiameter: 30 mm

Reservdelar och drivlinekomponenter till BMW 5 Serie 540 I E60. Kontrollera passform med registreringsnummer före beställning.

Vanliga frågor om Drivlina till BMW 5 Serie 540 I E60

Vilka är de vanligaste tecknen på en dålig drivaxel på min BMW 540i E60?

De vanligaste symptomen är ett klickande ljud vid skarpa svängar, vilket tyder på en sliten yttre drivknut, samt vibrationer under acceleration som ofta beror på glapp i den inre knuten.

Passar alla kardanaxlar från E60-serien till min 540i?

Nej, kardanaxlar varierar beroende på motoralternativ och växellåda. 540i har en specifik konfiguration för att hantera V8-motorns vridmoment, så använd alltid registreringsnummer för att hitta rätt.

Hur fungerar er passformsgaranti för BMW-delar?

Vår passformsgaranti innebär att om du anger ditt registreringsnummer vid köp och vi bekräftar att delen passar, så garanterar vi att den kan monteras utan problem på din BMW 5 Serie 540 I E60.

Kan jag byta bara drivknuten eller måste jag byta hela drivaxeln?

På BMW E60 är det ofta mest kostnadseffektivt och säkert att byta hela drivaxeln, då det säkerställer att både inre och yttre knutar är i nyskick och balanserade.

Hur snabbt levererar ni drivlinedelar till BMW 5 Serie?

Vi erbjuder nästadagsleverans på de flesta av våra lagerförda artiklar, vilket minimerar tiden din bil behöver stå på verkstaden.

Varför vibrerar min BMW 540i vid hastigheter mellan 80 och 100 km/h?

Detta beror ofta på obalans i kardanaxeln eller ett slitet stödlager. Det är viktigt att kontrollera dessa komponenter för att undvika följdskador på differential och växellåda.