BMW Z4 Roadster 3.0 I E85
Reservdelar och drivlinekomponenter till BMW Z4 Roadster 3.0 I E85. Kontrollera passform med registreringsnummer före beställning.
Produkter för BMW Z4 Roadster 3.0 I E85
- ABS-tänder: 48
- Innerdiameter: 79 mm
- Ytterdiameter: 83 mm
- Bredd: 12 mm
- Placering: Bak höger
- Flänsdiameter: 100 mm
- Totallängd: 668 mm
- Splines hjulsida: 27
- ABS-tänder: 48
- Placering: Bak vänster, Bak höger
- Flänsdiameter: 100 mm
- Totallängd: 614 mm
- Splines hjulsida: 27
- ABS-tänder: 48
Reservdelar och drivlinekomponenter till BMW Z4 Roadster 3.0 I E85. Kontrollera passform med registreringsnummer före beställning.
Vanliga frågor om Drivlina till BMW Z4 Roadster 3.0 I E85
Vilka är de vanligaste tecknen på att en drivaxel behöver bytas på min Z4 E85?
De vanligaste symptomen är klickande ljud vid svängar, vibrationer under acceleration eller synliga skador på damaskerna där fett har läckt ut.
Passar samma drivaxel till alla BMW Z4-modeller?
Nej, drivaxlar varierar beroende på motoralternativ och växellåda. För 3.0 I E85 är det viktigt att använda delar som är specifikt anpassade för den högre effekten.
Varför tänds ABS-lampan på min BMW Z4 Roadster 3.0 I E85?
En mycket vanlig orsak är en sprucken eller korroderad ABS-ring på bakaxeln, vilket gör att sensorn tappar signalen. Vi rekommenderar att kontrollera ringarnas skick.
Kan jag byta bara ABS-ringen eller måste jag byta hela drivaxeln?
På många BMW-modeller, inklusive E85, går det att byta enbart ABS-ringen om själva drivaxeln i övrigt är i gott skick, vilket är en kostnadseffektiv lösning.
Vad orsakar vibrationer i mitten av bilen vid högre hastigheter?
Detta beror ofta på slitage i kardanaxeln, dess knutkors eller stödlager. En obalanserad kardanaxel kan orsaka märkbara vibrationer i hela karossen.
Hur vet jag att jag beställer rätt del till min BMW?
Använd vårt sökverktyg med ditt registreringsnummer. Det är det säkraste sättet att få fram delar med garanterad passform för just din BMW Z4 Roadster 3.0 I E85.