Chrysler 300 M

Reservdelar och drivlinekomponenter till Chrysler 300 M.

Produkter för Chrysler 300 M

7 produkter
1 - 7 av 7
Art.nr:0116974
  • Totallängd: 536 mm
  • Splines växellådssida: 27
  • Splines hjulsida: 33
  • ABS-tänder: 50
Art.nr:0504023
  • Placering: Yttre
  • Tätningsdiameter: 49 mm
  • Inre splines: 32
  • Yttre splines: 33
  • ABS-tänder: 50
Art.nr:0382697
  • ABS-tänder: 50
  • Innerdiameter: 72,6 mm
  • Ytterdiameter: 84 mm
  • Bredd: 9,4 mm
Art.nr:1112166
  • Placering: Fram vänster
  • Totallängd: 695 mm
  • Splines växellådssida: 27
  • Splines hjulsida: 33
  • ABS-tänder: 50
Art.nr:0649006
  • Placering: Fram
  • Diameter: 85 mm
  • Ytterdiameter: 24 mm
Art.nr:259742
  • Placering: Fram, Yttre
  • Tätningsdiameter: 49 mm
  • Inre splines: 32
  • Diameter: 49 mm
  • ABS-tänder: 50

Reservdelar och drivlinekomponenter till Chrysler 300 M.

Vanliga frågor om Drivlina till Chrysler 300 M - Reservdelar för kraftöverföring

Hur vet jag om min Chrysler 300 M behöver en ny drivaxel?

De vanligaste tecknen är vibrationer i bilen under acceleration eller kraftiga missljud från framvagnen. Om vibrationerna upphör när du släpper gasen är det ett starkt tecken på att en drivaxel är sliten.

Passar alla yttre drivknutar till alla Chrysler 300 M?

Nej, det kan finnas skillnader beroende på årsmodell och motoralternativ. Det är viktigt att kontrollera antal splines och om bilen har ABS. Använd vårt registreringsnummersök för att hitta rätt del.

Varför går ABS-ringen sönder på Chrysler 300 M?

ABS-ringar utsätts för fukt och vägsalt, vilket leder till korrosion. När rost bildas under ringen expanderar den och spricker till slut, vilket gör att ABS-sensorn får felaktiga värden.

Kan jag byta bara ABS-ringen eller måste jag byta hela drivknuten?

På Chrysler 300 M kan du ofta byta enbart ABS-ringen om själva drivknuten i övrigt är i gott skick, vilket är en kostnadseffektiv lösning.

Är era drivaxlar till Chrysler 300 M kompletta med knutar?

Ja, våra drivaxlar levereras normalt som kompletta enheter med både inre och yttre drivknutar samt damasker, redo för direkt montering.

Vilka symptom ger en trasig yttre drivknut?

Det mest klassiska symptomet är ett rytmiskt klickande ljud som hörs när du svänger kraftigt, till exempel vid parkering eller i en korsning.