Honda Accord
Reservdelar och drivlinekomponenter till Honda Accord.
Produkter för Honda Accord
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 64 mm
- Inre splines: 32
- Yttre splines: 28
- Leddiameter: 97 mm
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 60 mm
- Inre splines: 32
- Yttre splines: 28
- Leddiameter: 97 mm
- Placering: Fram höger
- Totallängd: 612 mm
- Splines växellådssida: 25
- Splines hjulsida: 28
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 60 mm
- Inre splines: 32
- Yttre splines: 28
- ABS-tänder: 50
- Placering: Fram höger, Inre
- Tätningsdiameter: 40 mm
- Inre splines: 30
- Diameter: 40 mm
- Splines växellådssida: 27
- Placering: Fram vänster
- Totallängd: 668 mm
- Splines växellådssida: 27
- Splines hjulsida: 28
- Placering: Fram höger
- Totallängd: 572 mm
- Splines växellådssida: 27
- Splines hjulsida: 28
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 63 mm
- Inre splines: 32
- Yttre splines: 28
- Leddiameter: 94 mm
- Placering: Fram vänster, Inre
- Splines växellådssida: 26
- Splines hjulsida: 28
- Placering: Bak, Inre
- Splines växellådssida: 25
- Splines hjulsida: 23
- ABS-tänder: 23
- Placering: Bak, Yttre
- Tätningsdiameter: 55 mm
- Inre splines: 25
- Diameter: 55 mm
- Ytterdiameter: 64 mm
- Placering: Fram höger, Inre
- Totallängd: 120 mm
- Splines växellådssida: 27
- Splines hjulsida: 34
- ABS-tänder: 27
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 64 mm
- Inre splines: 32
- Yttre splines: 28
- ABS-tänder: 50
- Placering: Fram vänster
- Totallängd: 685 mm
- Splines växellådssida: 27
- Splines hjulsida: 30
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 68 mm
- Inre splines: 32
- Yttre splines: 30
- Placering: Fram vänster
- Totallängd: 986 mm
- Splines växellådssida: 27
- Splines hjulsida: 28
- ABS-tänder: 50
- Placering: Fram höger
- Totallängd: 621 mm
- Splines växellådssida: 27
- Splines hjulsida: 28
- ABS-tänder: 50
Reservdelar och drivlinekomponenter till Honda Accord.
Vanliga frågor om Drivlina till Honda Accord – Reservdelar för kraftöverföring
Hur vet jag om min Honda Accord behöver en ny drivaxel?
De vanligaste tecknen är kraftiga vibrationer vid acceleration eller ett ihållande klickande ljud vid svängar. Om du ser att en damask är trasig och fett har läckt ut är risken stor att axeln eller knuten behöver bytas inom kort.
Varför klickar det när jag svänger med min Honda Accord?
Detta beror nästan uteslutande på en sliten yttre drivknut. Inuti knuten har det uppstått slitage som gör att kulorna inte längre löper jämnt, vilket skapar det karakteristiska ljudet vid belastning i svängar.
Kan jag byta bara ABS-ringen på min Honda Accord?
Ja, på många Accord-modeller är ABS-ringen en separat del som kan bytas ut om den har spruckit eller rostat sönder. Detta är en betydligt billigare lösning än att byta hela drivknuten om knuten i övrigt är i gott skick.
Vad är skillnaden mellan inre och yttre drivknut?
Den yttre drivknuten sitter vid hjulet och tillåter styrning, medan den inre drivknuten sitter vid växellådan och tillåter drivaxeln att röra sig i längdled när fjädringen rör sig upp och ner.
Passar alla drivaxlar till alla Honda Accord-modeller?
Nej, drivaxlar varierar beroende på motorstorlek, växellådstyp (manuell/automat) och årsmodell. Det är därför mycket viktigt att använda registreringsnummer för att hitta rätt specifikation.
Varför vibrerar min Honda Accord vid acceleration?
Vibrationer under belastning beror ofta på slitage i den inre drivknuten. Det kan också bero på en obalans i själva drivaxeln om den har blivit skadad eller om ett stöd-lager har gett vika.
Hur lång tid tar det att byta en drivaxel på en Accord?
För en erfaren mekaniker tar det vanligtvis mellan 1 till 2 timmar per sida, beroende på hur mycket rost som finns och om några bultar sitter fast i hjulupphängningen.