Mini Countryman
Reservdelar och drivlinekomponenter till Mini Countryman.
Produkter för Mini Countryman
- Placering: Bak vänster, Bak höger
- Totallängd: 731 mm
- Splines växellådssida: 27
- Splines hjulsida: 31
- Placering: Bak, Inre
- Inre splines: 30
- Totallängd: 188 mm
- Splines växellådssida: 27
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 56 mm
- Inre splines: 26
- Yttre splines: 31
- Placering: Bak, Yttre
- Totallängd: 62 mm
- Splines växellådssida: 31
- Splines hjulsida: 30
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 56 mm
- Inre splines: 28
- Yttre splines: 31
Reservdelar och drivlinekomponenter till Mini Countryman.
Vanliga frågor om Drivlina till Mini Countryman
Hur vet jag om min Mini Countryman behöver en ny drivaxel?
De vanligaste tecknen är kraftiga vibrationer vid acceleration eller missljud från underredet. Om vibrationerna försvinner när du släpper gasen är det ofta en inre drivknut eller själva drivaxeln som är boven.
Varför klickar det när jag svänger med min Mini Countryman?
Ett klickande ljud vid svängning indikerar nästan alltid att en yttre drivknut är sliten. Detta beror ofta på att en damask gått sönder så att smuts kommit in i knuten.
Kan jag söka delar med mitt registreringsnummer?
Ja, vår sökfunktion med registreringsnummer är det säkraste sättet att hitta delar som passar just din Mini Countryman-modell och årsmodell.
Vad ingår när jag köper en yttre drivknut hos er?
Våra yttre drivknutar levereras som kompletta satser innehållande själva knuten, en modellanpassad damask, högkvalitativt fett, låsringar och vid behov en ny centrumbult.
Är det svårt att byta drivaxel på en Mini Countryman?
Det kräver viss mekanisk vana och rätt verktyg, såsom avdragare och momentnyckel. Vi rekommenderar alltid att följa bilens verkstadshandbok för korrekt momentdragning.
Skiljer sig drivlinan mellan framhjulsdrift och ALL4?
Ja, ALL4-modeller har ytterligare komponenter som kardanaxel och bakre drivaxlar. Framvagnens drivaxlar kan också skilja sig åt i längd och dimension jämfört med de tvåhjulsdrivna versionerna.




