Mitsubishi L200 Triton
Reservdelar och drivlinekomponenter till Mitsubishi L200 Triton.
Produkter för Mitsubishi L200 Triton
- Placering: Fram vänster
- Totallängd: 592 mm
- Splines växellådssida: 28
- Splines hjulsida: 30
- ABS-tänder: 47
- Placering: Fram höger
- Flänsdiameter: 132 mm
- Totallängd: 492 mm
- Splines hjulsida: 30
- ABS-tänder: 47
- Diameter: 30 mm
- Hålavstånd c/c: 155 mm
- Lagertjocklek: 59 mm
- Antal stödlager: 1
- Antal leder / knutar: 3
- Totallängd: 1 469 mm
- Placering: Fram, Inre
- ABS-tänder: 33
- Diameter: 84,9 mm
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 69 mm
- Inre splines: 33
- Yttre splines: 30
- ABS-tänder: 47
- ABS-tänder: 47
- Innerdiameter: 84 mm
- Ytterdiameter: 95,8 mm
- Bredd: 8 mm
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 69 mm
- Inre splines: 33
- Yttre splines: 30
- Leddiameter: 90 mm
- Placering: Bak
- Antal stödlager: 1
- Antal leder / knutar: 3
- Totallängd: 1 373 mm
- Placering: Bak
- Antal stödlager: 1
- Antal leder / knutar: 3
- Totallängd: 1 290 mm
Reservdelar och drivlinekomponenter till Mitsubishi L200 Triton.
Vanliga frågor om Drivlina till Mitsubishi L200 Triton
Varför vibrerar min Mitsubishi L200 Triton vid acceleration?
Vibrationer vid acceleration beror ofta på obalans i kardanaxeln eller slitage i de inre drivknutarna. Kontrollera även stödlagret på kardanaxeln, då ett slitet lager ofta orsakar durrande vibrationer i chassit.
Hur vet jag om jag behöver byta hela drivaxeln eller bara drivknuten?
Om felet endast är ett klickande ljud vid sväng räcker det oftast med att byta den yttre drivknuten. Om axeln däremot är skev, har kraftiga rostangrepp eller om vibrationerna kommer från den inre delen, är ett komplett drivaxelbyte mer kostnadseffektivt.
Passar samma ABS-ring på alla Mitsubishi L200 Triton?
Nej, ABS-ringar kan variera i antal tänder och diameter beroende på årsmodell och om bilen har specifika bromssystem. Använd alltid vårt sökverktyg för registreringsnummer för att få rätt specifikation.
Vilka är de vanligaste tecknen på en trasig kardanaxel?
De vanligaste tecknen är vibrationer som förändras med hastigheten, ett gnisslande ljud från knutkorsen eller ett dunkande ljud när du lägger i en växel eller släpper gasen.
Kan en trasig drivknutsdamask orsaka haveri?
Ja, absolut. Om damasken spricker läcker fettet ut och smuts tränger in, vilket gör att drivknuten slits ut på mycket kort tid. Att byta en skadad damask i tid kan spara dig kostnaden för en helt ny drivknut.
Är era delar till L200 Triton likvärdiga med original?
Ja, våra komponenter är utvalda för att möta eller överträffa originalstandard (OE-kvalitet). Som specialister på drivlina ställer vi höga krav på material och tillverkningsprecision.