Mitsubishi Lancer V Kombi

Reservdelar och drivlinekomponenter till Mitsubishi Lancer V Kombi.

Produkter för Mitsubishi Lancer V Kombi

5 produkter
1 - 5 av 5
Art.nr:0328892
  • ABS-tänder: 43
  • Innerdiameter: 66 mm
  • Ytterdiameter: 78 mm
  • Bredd: 8 mm
Art.nr:0548531
  • Placering: Yttre
  • Tätningsdiameter: 54 mm
  • Inre splines: 23
  • Yttre splines: 25
  • ABS-tänder: 43
Art.nr:0513404
  • Placering: Yttre
  • Tätningsdiameter: 54 mm
  • Inre splines: 30
  • Yttre splines: 25
  • Leddiameter: 82,5 mm
Art.nr:0593454
  • Placering: Yttre
  • Tätningsdiameter: 54 mm
  • Inre splines: 30
  • Yttre splines: 25
  • ABS-tänder: 43

Reservdelar och drivlinekomponenter till Mitsubishi Lancer V Kombi.

Vanliga frågor om Drivlina till Mitsubishi Lancer V Station Wagon

Hur vet jag om min Mitsubishi Lancer V Station Wagon behöver en ny yttre drivknut?

Det vanligaste tecknet är ett klickande ljud som hörs när du svänger kraftigt samtidigt som du gasar. Om ljudet försvinner när du kör rakt fram är det ett typiskt symptom på en sliten yttre drivknut.

Varför lyser ABS-lampan på min Lancer V Station Wagon?

Ofta beror detta på att en ABS-ring har spruckit eller rostat sönder, vilket gör att sensorn inte kan läsa av hjulets hastighet korrekt. Det är ett vanligt fel på äldre Mitsubishi-modeller.

Kan jag byta bara ABS-ringen eller måste jag byta hela drivknuten?

På Mitsubishi Lancer V Station Wagon kan du ofta byta enbart ABS-ringen om själva drivknuten i övrigt är i gott skick, vilket är en kostnadseffektiv lösning.

Passar alla drivknutar till alla Lancer V Station Wagon-modeller?

Nej, det finns variationer beroende på motorstorlek och om bilen har ABS. Använd alltid vårt sökverktyg med registreringsnummer för att hitta exakt rätt del.

Vilka märken på drivlinedelar erbjuder ni till Mitsubishi?

Vi erbjuder noga utvalda komponenter från ledande tillverkare som uppfyller våra höga krav på passform och hållbarhet för den svenska marknaden.

Hur påverkar en trasig damask drivknuten på min Lancer?

En trasig damask gör att fettet läcker ut och smuts tränger in, vilket snabbt förstör drivknutens inre delar. Det är viktigt att byta damasken direkt för att slippa byta hela knuten senare.