Peugeot 207

De vanligaste tecknen är kraftiga vibrationer under acceleration eller ett dunkande ljud från bilens undersida. Om vibrationerna upphör när du släpper gasen är det ofta ett tecken på att en drivaxel är sliten eller i obalans.

Ett klickande ljud vid fullt rattutslag beror oftast på en sliten yttre drivknut. När fettet i knuten försvinner på grund av en trasig damask uppstår friktion som skadar kulorna i knuten, vilket skapar det karakteristiska ljudet.

Nej, drivaxlar varierar beroende på motor (t.ex. 1.4, 1.6 VTi eller HDi) och om bilen har manuell eller automatisk växellåda. Använd alltid vårt sökverktyg med registreringsnummer för att hitta exakt rätt del.

ABS-ringen sitter monterad på drivknuten eller hjulnavet och fungerar som en trigger för ABS-sensorn. Om ringen spricker eller rostar kan sensorn inte läsa av hjulets hastighet korrekt, vilket gör att ABS-systemet varnar för fel.

Ja, på Peugeot 207 är det ofta möjligt att byta endast den yttre drivknuten om själva axeln är oskadd. Detta är ett kostnadseffektivt sätt att åtgärda missljud vid svängar.

Antalet splines (kuggar) varierar mellan olika versioner av Peugeot 207. Det är vanligt med t.ex. 21 eller 25 kuggar på den yttre sidan, så det är viktigt att kontrollera specifikationen för just din motorvariant.

Vi säljer komponenter som är tillverkade för att möta eller överträffa originaldelarnas specifikationer vad gäller passform, materialval och livslängd, vilket säkerställer en pålitlig reparation.