Peugeot 508
Reservdelar och drivlinekomponenter till Peugeot 508.
Produkter för Peugeot 508
- Placering: Fram höger
- Totallängd: 998 mm
- Splines växellådssida: 37
- Splines hjulsida: 28
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 58 mm
- Inre splines: 34
- Yttre splines: 28
- Leddiameter: 86 mm
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 58 mm
- Inre splines: 39
- Yttre splines: 28
- Leddiameter: 100,3 mm
- Placering: Fram höger
- Totallängd: 958 mm
- Splines växellådssida: 24
- Splines hjulsida: 28
- Placering: Fram vänster
- Totallängd: 678 mm
- Splines växellådssida: 24
- Splines hjulsida: 28
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 59 mm
- Inre splines: 34
- Yttre splines: 28
- Placering: Fram höger
- Totallängd: 935 mm
- Splines växellådssida: 37
- Splines hjulsida: 28
- Placering: Fram vänster
- Totallängd: 662 mm
- Splines växellådssida: 37
- Splines hjulsida: 28
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 58,5 mm
- Inre splines: 34
- Diameter: 58,5 mm
- Splines hjulsida: 28
- Placering: Fram höger
- Totallängd: 965 mm
- Splines växellådssida: 37
- Splines hjulsida: 28
- Placering: Fram vänster
- Totallängd: 620 mm
- Splines växellådssida: 37
- Splines hjulsida: 28
- Placering: Fram vänster
- Totallängd: 639 mm
- Splines växellådssida: 37
- Splines hjulsida: 28
- Placering: Fram vänster
- Totallängd: 655 mm
- Splines växellådssida: 37
- Splines hjulsida: 28
- Placering: Fram höger
- Totallängd: 983 mm
- Splines växellådssida: 24
- Splines hjulsida: 28
- Placering: Fram vänster
- Totallängd: 670 mm
- Splines växellådssida: 24
- Splines hjulsida: 28
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 59,9 mm
- Inre splines: 36
- Yttre splines: 28
- Placering: Fram höger
- Totallängd: 945 mm
- Splines växellådssida: 37
- Splines hjulsida: 28
- Placering: Fram vänster
- Totallängd: 683 mm
- Splines växellådssida: 37
- Splines hjulsida: 28
- Totallängd: 686 mm
- Splines växellådssida: 37
- Splines hjulsida: 28
Reservdelar och drivlinekomponenter till Peugeot 508.
Vanliga frågor om Drivlina till Peugeot 508
Hur vet jag om det är den yttre eller inre drivknuten som är trasig på min Peugeot 508?
En trasig yttre drivknut ger oftast ifrån sig ett klickande ljud vid fullt rattutslag under körning. En inre drivknut orsakar snarare vibrationer i bilen under acceleration, även när du kör rakt fram.
Kan jag byta bara damasken om den är trasig på min Peugeot 508?
Ja, om du upptäcker skadan tidigt och knuten fortfarande är tyst och ren inuti kan det räcka att byta damasken och fylla på med nytt fett. Om knuten redan börjat låta måste hela knuten eller axeln bytas.
Varför finns det så många olika drivaxlar till Peugeot 508?
Det beror på att Peugeot 508 finns med många olika motoralternativ (bensin, diesel, hybrid) och växellådor (manuell, automat). Dessa kräver olika längd och dimension på drivaxlarna för att hantera vridmomentet korrekt.
Är det svårt att byta drivaxel själv på en Peugeot 508?
Det kräver en del verktyg och mekanisk vana, då man behöver lossa på hjulupphängning och ibland tömma växellådsolja. Vi rekommenderar att man har tillgång till en reparationshandbok eller tar hjälp om man är osäker.
Passar delarna från en Peugeot 508 SW även till sedanmodellen?
I de flesta fall är drivlinan identisk mellan sedan och SW (kombi) om de har samma motor och växellåda, men det finns undantag. Använd alltid vårt sökverktyg med registreringsnummer för att vara helt säker.
Hur lång livslängd har en drivaxel på Peugeot 508?
Det varierar kraftigt beroende på körstil och underhåll, men normalt håller de 15 000 till 25 000 mil. Det viktigaste för livslängden är att damaskerna hålls hela så att smuts inte tränger in i knutarna.