Peugeot Expert Tepee

De vanligaste tecknen är vibrationer under acceleration eller missljud vid körning. Om du ser att en damask är trasig och fett har läckt ut, är risken stor att drivaxeln eller knuten snart behöver bytas.

Nej, det finns skillnader beroende på motor (t.ex. HDI-motorer), växellåda och årsmodell. Använd alltid vårt sökverktyg med registreringsnummer för att hitta rätt del.

Den yttre drivknuten sitter vid hjulet och tillåter styrning, medan den inre sitter vid växellådan och hanterar fjädringsrörelser. Klickande ljud vid sväng tyder oftast på den yttre knuten.

Ja, om du upptäcker skadan tidigt innan smuts hunnit skada själva knuten kan det räcka att byta damasken. Om knuten redan börjat låta måste hela knuten eller axeln bytas.

Antalet splines varierar mellan olika utföranden. Det är vanligt med specifika antal för både hjulsidan och växellådssidan. Kontrollera produktspecifikationen efter att du sökt på ditt registreringsnummer.

Att byta en komplett drivaxel är ofta snabbare och säkrare, då du får nya knutar och damasker i båda ändar samt en fabriksbalanserad axel, vilket minskar risken för framtida problem.