Seat Altea XL

De vanligaste tecknen är vibrationer under acceleration eller ett klickande ljud vid svängar. Om vibrationerna känns i hela bilen är det ofta den inre knuten eller själva axeln som är sliten. Ett klickande ljud vid fullt rattutslag tyder oftast på att den yttre drivknuten behöver bytas.

Den yttre drivknuten sitter närmast hjulet och tillåter framhjulen att svänga samtidigt som de driver bilen. Den inre drivknuten sitter närmast växellådan och dess främsta uppgift är att hantera de längdförändringar som uppstår när bilens fjädring rör sig upp och ner.

Ja, om du upptäcker en skada på damasken tidigt innan smuts och vatten hunnit tränga in i knuten, kan det räcka att byta endast damasken och fylla på med nytt fett. Om knuten redan börjat låta eller vibrera är den dock permanent skadad och måste bytas.

Nej, det är ofta skillnad på drivaxlarna beroende på om din Seat Altea XL har en manuell växellåda eller en DSG-automatlåda. Det är därför mycket viktigt att använda vårt sökverktyg för registreringsnummer för att säkerställa att du får en del med rätt specifikationer.

Vi har för närvarande 33 matchade produkter för Seat Altea XL, vilket inkluderar 17 drivaxlar, 4 yttre drivknutar, 6 inre drivknutar och 6 kardanaxlar. Detta gör oss till en av de mest välsorterade specialisterna för just denna modell.

En dålig kardanaxel eller ett slitet stödlager ger ofta upphov till vibrationer som känns i bilens golv eller mittkonsol, särskilt vid vissa hastigheter. Det kan även uppstå ett vinande eller malande ljud om lagren i axeln är uttjänta.