Seat Cordoba

De vanligaste tecknen är kraftiga vibrationer under acceleration eller ett ihållande klickande ljud vid svängar. Om vibrationerna känns i hela karossen är det ofta den inre knuten eller själva axeln som är sliten.

Ja, om själva drivaxelstången och den inre knuten är i gott skick går det utmärkt att bara byta den yttre drivknuten. Det är ofta en kostnadseffektiv lösning vid klickande ljud vid fullt rattutslag.

En mycket vanlig orsak är att en ABS-ring har spruckit eller blivit så rostig att sensorn inte kan läsa av kuggarna korrekt. Vi har specifika ABS-ringar för Seat Cordoba som löser detta problem.

Nej, drivaxlarna varierar beroende på motorstorlek, växellådstyp (manuell/automat) och årsmodell. Använd alltid vårt sökverktyg för registreringsnummer för att hitta exakt rätt del.

Den yttre drivknuten sitter vid hjulet och tillåter styrning, medan den inre sitter vid växellådan och hanterar främst fjädringsrörelser. De slits på olika sätt och ger olika felsymptom.

Vi rekommenderar att du inspekterar damaskerna vid varje service eller däckbyte. En liten spricka kan snabbt leda till att hela drivknuten förstörs om smuts tränger in.

Det kräver att man demonterar drivknuten från navet. För en person med vana av bilskruvande är det fullt möjligt, men det kräver noggrann rengöring av ytan där den nya ringen ska pressas på.