Skoda Favorit 1.3 135
Reservdelar och drivlinekomponenter till Skoda Favorit 1.3 135. Kontrollera passform med registreringsnummer före beställning.
Produkter för Skoda Favorit 1.3 135
- Placering: Fram vänster
- Totallängd: 600 mm
- Splines växellådssida: 22
- Splines hjulsida: 22
- Placering: Fram höger
- Totallängd: 862 mm
- Splines växellådssida: 22
- Splines hjulsida: 22
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 45 mm
- Inre splines: 22
- Yttre splines: 22
- Leddiameter: 82 mm
Reservdelar och drivlinekomponenter till Skoda Favorit 1.3 135. Kontrollera passform med registreringsnummer före beställning.
Vanliga frågor om Drivlina till Skoda Favorit 1.3.135
Hur vet jag om min Skoda Favorit 1.3.135 behöver en ny drivaxel?
De vanligaste tecknen är kraftiga vibrationer i bilen under acceleration eller missljud som inte försvinner vid rak körning. Om vibrationerna ökar med hastigheten är det ofta ett tecken på obalans eller glapp i drivaxeln.
Kan jag byta bara den yttre drivknuten på min Skoda Favorit?
Ja, om själva drivaxelstången och den inre knuten är i gott skick kan du spara pengar genom att enbart byta den yttre drivknuten. Vi säljer kompletta satser för detta ändamål.
Passar alla drivaxlar till Skoda Favorit även 1.3.135-modellen?
Nej, det kan finnas skillnader i längd och antal splines beroende på årsmodell och motoralternativ. Använd alltid vårt sökverktyg för registreringsnummer för att få fram rätt del till din specifika variant.
Vad ingår när jag köper en yttre drivknutssats hos er?
Våra satser är kompletta och innehåller den yttre drivknuten, en modellanpassad damask, specialfett, låsringar och nödvändiga klämmor för monteringen.
Hur snabbt kan jag få mina reservdelar levererade?
Vi erbjuder snabba leveranser från vårt svenska lager, och i de flesta fall kan vi skicka delarna så att du har dem redan nästa arbetsdag.
Varför är det viktigt att byta en trasig damask omedelbart?
En trasig damask gör att smörjfettet försvinner och smuts tränger in i knuten. Detta leder till extremt snabbt slitage och kan orsaka att knuten skär ihop, vilket gör bilen obrukbar.




