Skoda Karoq 2.0 TDI 4X4

De vanligaste tecknen är vibrationer vid acceleration, klickande ljud vid svängar eller synliga skador och fettläckage från drivknutsdamaskerna. Om vibrationerna ökar med hastigheten är det ofta en inre knut eller själva axeln som är obalanserad.

Nej, drivknutarna och drivaxlarna skiljer sig oftast åt mellan fram- och bakaxel på Skoda Karoq 2.0 TDI 4X4. Det är viktigt att kontrollera positionen noga och använda registreringsnummer för att säkerställa korrekt del.

Vibrationer under belastning beror ofta på slitage i de inre drivknutarna. Eftersom 2.0 TDI-motorn har ett högt vridmoment utsätts dessa för stora krafter, vilket med tiden kan skapa glapp och obalans.

Det kräver en del verktyg och teknisk kunskap då drivaxeln ofta behöver demonteras. Att byta damask i tid är dock mycket billigare än att behöva byta hela drivknuten senare på grund av smuts och fukt.

Våra kompletta drivaxlar levereras färdigmonterade med både inre och yttre drivknutar samt damasker och fett. Det är en smidig lösning som sparar tid vid monteringen och säkerställer att alla delar är nya.

När du anger ditt registreringsnummer matchar vi delarna mot din specifika bilmodell. Om delen mot förmodan inte skulle passa trots att sökningen visade det, hjälper vi dig att hitta rätt del utan extra kostnad.