Skoda Octavia I Combi 1.8 T

De vanligaste tecknen är kraftiga vibrationer under acceleration eller missljud som klickande eller bultande ljud från framvagnen. Om vibrationerna upphör när du släpper gasen är det ofta en inre drivknut eller själva drivaxeln som är boven.

På Skoda Octavia I Combi 1.8 T är de yttre drivknutarna oftast identiska på båda sidor, men de inre drivknutarna och själva drivaxlarna kan skilja sig i längd och utförande mellan höger och vänster sida. Kontrollera alltid med ditt registreringsnummer.

Ett mycket vanligt fel på Octavia I är att ABS-ringen på drivknuten spricker på grund av korrosion. Detta gör att sensorn får felaktiga värden, vilket tänder varningslampan. Vi säljer lösa ABS-ringar som en kostnadseffektiv lösning.

Den yttre drivknuten sitter vid hjulet och tillåter hjulet att svänga samtidigt som det driver. Den inre drivknuten sitter vid växellådan och hanterar fjädringsrörelser genom att låta drivaxeln röra sig in och ut i längdled.

Ja, om du upptäcker ett hål i damasken tidigt innan smuts och vatten har skadat själva knuten kan du byta bara damasken. Om knuten redan har börjat låta är det dock nödvändigt att byta hela drivknuten.

Vi erbjuder nästadagsleverans för de flesta av våra lagerförda artiklar. Om du beställer på en vardag skickas delarna normalt samma dag så att du kan få din Skoda Octavia I Combi 1.8 T rullande igen så snabbt som möjligt.