Skoda Octavia III Combi 2.0 TDI RS
Reservdelar och drivlinekomponenter till Skoda Octavia III Combi 2.0 TDI RS. Kontrollera passform med registreringsnummer före beställning.
Produkter för Skoda Octavia III Combi 2.0 TDI RS
- Placering: Inre
- Tätningsdiameter: 119 mm
- Inre splines: 34
- Placering: Inre
- Inre splines: 34
- Yttre splines: 37
- Leddiameter: 85 mm
- Placering: Yttre
- Tätningsdiameter: 59 mm
- Inre splines: 27
- Yttre splines: 36
- Leddiameter: 97,95 mm
- Placering: Fram höger
- Flänsdiameter: 119 mm
- Totallängd: 754 mm
- Splines hjulsida: 36
- Placering: Fram vänster
- Flänsdiameter: 119 mm
- Totallängd: 472 mm
- Splines hjulsida: 36
- Placering: Fram höger
- Flänsdiameter: 119 mm
- Totallängd: 760 mm
- Splines hjulsida: 36
- Placering: Fram höger
- Totallängd: 783 mm
- Splines växellådssida: 37
- Splines hjulsida: 36
- Placering: Fram vänster
- Flänsdiameter: 119 mm
- Totallängd: 475 mm
- Splines hjulsida: 36
Reservdelar och drivlinekomponenter till Skoda Octavia III Combi 2.0 TDI RS. Kontrollera passform med registreringsnummer före beställning.
Vanliga frågor om Drivlina till Skoda Octavia III Combi 2.0 TDI RS
Hur vet jag om jag behöver byta hela drivaxeln eller bara en drivknut på min Skoda Octavia III Combi 2.0 TDI RS?
Om endast en knut är trasig och axeln i övrigt är i gott skick kan det räcka att byta knuten. Men på RS-modeller med högt miltal är det ofta mer ekonomiskt och säkrare att byta hela drivaxeln, då man får nya knutar i båda ändar och en fabriksbalanserad axel.
Varför vibrerar min Skoda Octavia III Combi 2.0 TDI RS vid acceleration?
Vibrationer vid acceleration, särskilt under belastning, är ett typiskt tecken på en sliten inre drivknut. Eftersom 2.0 TDI-motorn har ett högt vridmoment blir slitaget i den inre knutens skål mer märkbart än på mindre motorstarka modeller.
Passar samma drivaxel till både manuell och DSG-växellåda?
Nej, oftast skiljer sig drivaxlarna åt mellan manuella och DSG-växellådor på Skoda Octavia III Combi 2.0 TDI RS. Det är därför mycket viktigt att använda registreringsnummer eller kontrollera växellådstypen före beställning.
Vad händer om jag kör med en trasig drivknutsdamask?
En trasig damask gör att fettet slungas ut och smuts tränger in. Detta förstör drivknuten på mycket kort tid. Om du upptäcker en trasig damask tidigt kan du ibland rädda knuten genom att rengöra den och montera en ny damask med nytt fett.
Innehåller era drivknutssatser allt som behövs för bytet?
Ja, våra drivknutssatser till Skoda Octavia III Combi 2.0 TDI RS levereras normalt kompletta med knut, damask, fett, klämmor och eventuell låsbult eller mutter för att säkerställa ett professionellt montage.
Hur påverkar sänkning av bilen drivlinan på en Octavia RS?
Om du har sänkt din Skoda Octavia III Combi 2.0 TDI RS ändras vinklarna på drivaxlarna. Detta kan leda till ökat slitage på framförallt de inre drivknutarna. Det är då extra viktigt att använda komponenter av hög kvalitet som tål de förändrade arbetsvinklarna.