Subaru XT

Reservdelar och drivlinekomponenter till Subaru XT.

Produkter för Subaru XT

6 produkter
1 - 6 av 6
Art.nr:0500119
  • Placering: Yttre
  • Tätningsdiameter: 58 mm
  • Inre splines: 25
  • Yttre splines: 30
  • Leddiameter: 90 mm
Art.nr:3136668
  • Placering: Fram vänster, Fram höger
  • Totallängd: 695 mm
  • Splines växellådssida: 23
  • Splines hjulsida: 30
Art.nr:0693644
  • Placering: Fram
  • Diameter: 85 mm
  • Totallängd: 102 mm
  • Ytterdiameter: 24 mm
Art.nr:0551134
  • Placering: Yttre
  • Tätningsdiameter: 58 mm
  • Inre splines: 22
  • Yttre splines: 30
  • Leddiameter: 76,2 mm
Art.nr:0508167
  • Placering: Yttre
  • Tätningsdiameter: 56 mm
  • Inre splines: 26
  • Yttre splines: 27
  • Leddiameter: 90 mm
Art.nr:0622120
  • Placering: Fram
  • Diameter: 86 mm
  • Ytterdiameter: 23 mm

Reservdelar och drivlinekomponenter till Subaru XT.

Vanliga frågor om Drivlina till Subaru XT - Reservdelar av hög kvalitet

Hur vet jag om min Subaru XT behöver en ny drivaxel?

De vanligaste tecknen är kraftiga vibrationer under acceleration eller missljud från underredet. Om du märker att bilen skakar vid belastning men lugnar ner sig när du släpper gasen, är det ofta en inre drivknut eller själva drivaxeln som är sliten.

Varför klickar det när jag svänger med min Subaru XT?

Ett klickande ljud vid svängar är ett klassiskt symptom på en sliten yttre drivknut. Det beror oftast på att smuts kommit in i knuten efter att en damask gått sönder, vilket skapar slitage i lagerytorna.

Kan jag söka efter delar med mitt registreringsnummer?

Ja, vi rekommenderar alltid att använda vår sökfunktion för registreringsnummer. Det är det säkraste sättet att få fram delar som har garanterad passform till just din Subaru XT.

Vilka drivlinedelar är vanligast att byta på Subaru XT?

De vanligaste delarna är yttre drivknutar och kompletta drivaxlar. På grund av bilens ålder är även byte av drivaxeldamasker ett vanligt underhållsmoment för att förebygga dyrare skador.

Erbjuder ni originaldelar till Subaru XT?

Vi erbjuder högkvalitativa eftermarknadsdelar som är tillverkade för att möta eller överträffa originalspecifikationerna (OEM), vilket ger dig samma pålitlighet till ett bättre pris.

Vad händer om jag kör med en trasig drivknut?

Att köra med en trasig drivknut kan i värsta fall leda till att den skär ihop eller brister helt, vilket gör att bilen tappar drivningen och kan orsaka skador på hjulupphängning och växellåda.