Subaru

De vanligaste symptomen är vibrationer under acceleration eller ett klickande ljud vid svängar. Om du märker att fett läckt ut från en trasig damask är risken stor att smuts skadat knuten och att hela axeln eller knuten behöver bytas.

Nej, det skiljer sig ofta mellan modeller som Legacy, Impreza och Forester. Skillnader finns i antal splines, längd och om knuten har en integrerad ABS-ring. Använd alltid reg-nr sök för att hitta rätt del.

Den yttre drivknuten sitter närmast hjulet och tillåter styrvinklar; den ger oftast ifrån sig klickande ljud vid slitage. Den inre drivknuten sitter närmast växellådan och tar upp längdförändringar; slitage här märks oftast som vibrationer i bilen.

Om du upptäcker en trasig damask tidigt och knuten inte har börjat låta, räcker det ofta med att byta bara damasken och fylla på med nytt fett. Om knuten redan låter är den skadad och bör bytas ut.

Vibrationer kan bero på obalans i kardanaxeln, slitna knutkors eller problem med de inre drivknutarna. På fyrhjulsdrivna Subaru är det viktigt att även kontrollera stödlagret på kardanaxeln.

Ja, vi säljer delar som är tillverkade för att möta eller överträffa de tekniska specifikationer som Subaru kräver, vilket säkerställer lång livslängd och korrekt funktion i AWD-systemet.