Suzuki Samurai

De vanligaste tecknen är vibrationer i bilen som ökar med hastigheten, eller ett klonkande ljud när du lägger i en växel eller släpper upp kopplingen. Detta beror ofta på slitna knutkors eller obalans i själva axeln.

Ett klickande ljud vid svängar är ett klassiskt tecken på att en yttre drivknut är sliten. Det beror oftast på att en damask gått sönder så att fettet läckt ut och smuts trängt in i knuten.

Nej, det kan finnas skillnader i antal splines (kuggar) och dimensioner beroende på årsmodell och om bilen har genomgått modifieringar. Använd alltid registreringsnummer för att hitta rätt del.

Ja, om du upptäcker en trasig damask tidigt innan missljud uppstått kan det räcka att rengöra knuten, applicera nytt fett och montera en ny damask för att förlänga livslängden.

En standard Suzuki Samurai har tre kardanaxlar: en kort mellan växellåda och fördelningslåda, samt en till framaxeln och en till bakaxeln.

Ja, vi säljer endast komponenter som håller eller överträffar originalstandard (OEM), specifikt utvalda för att klara de påfrestningar som en fyrhjulsdriven bil utsätts för.