Volkswagen Golf 1.8 T GTI

De vanligaste tecknen är kraftiga vibrationer under acceleration eller missljud från bilens undersida. Om vibrationerna upphör när du släpper gasen är det en stark indikation på att en inre drivknut eller själva drivaxeln är sliten.

Den yttre drivknuten sitter vid hjulet och tillåter styrning; den ger oftast klickande ljud vid svängar när den är trasig. Den inre drivknuten sitter vid växellådan och hanterar fjädringsrörelser; slitage här ger oftast vibrationer vid acceleration.

En vanlig orsak är en sprucken eller smutsig ABS-ring på den yttre drivknuten. När ringen skadas kan sensorn inte läsa av hjulets hastighet korrekt, vilket gör att systemet sätter en felkod och tänder varningslampan.

Ja, om du upptäcker skadan tidigt och knuten inte har börjat låta kan det räcka att byta damasken och fylla på med nytt fett. Om knuten redan klickar eller knackar är den dock permanent skadad och måste bytas.

Inte alltid. GTI-modellen har ofta kraftigare drivaxlar och andra specifikationer på drivknutar för att hantera den högre effekten. Använd alltid registreringsnummer för att kontrollera exakt kompatibilitet.

Vi strävar efter att erbjuda nästadagsleverans för beställningar som görs på vardagar. Som svensk specialist har vi de flesta delar till Volkswagen Golf 1.8 T GTI i eget lager för snabbast möjliga hantering.