Volkswagen Lupo 1.4 FSI

De vanligaste tecknen är kraftiga vibrationer under acceleration eller missljud vid körning. Om damasken har varit trasig länge är risken stor att smuts skadat knutarna så pass mycket att hela drivaxeln behöver bytas.

Den yttre drivknuten sitter vid hjulet och tillåter styrning, medan den inre sitter vid växellådan och hanterar fjädringens rörelser. Yttre knutar klickar ofta vid sväng, medan inre knutar orsakar vibrationer.

Ofta beror det på en trasig eller smutsig ABS-ring. På Lupo 1.4 FSI kan rost göra att ringen spricker, vilket bryter signalen till sensorn och tänder varningslampan.

Ja, om du upptäcker skadan tidigt och knuten fortfarande är tyst och ren inuti kan det räcka att byta damasken och applicera nytt fett.

Vår passformsgaranti innebär att om du anger ditt registreringsnummer och vi bekräftar delen, så garanterar vi att den passar din Volkswagen Lupo 1.4 FSI. Om inte, hjälper vi dig att hitta rätt del utan extra kostnad.

Det kräver vissa verktyg och mekanisk vana, men det är fullt möjligt för en händig hemmafixare. Det viktigaste är att ha rätt moment vid åtdragning av navmuttern.