Volkswagen Multivan T5 1.9 TDI

Vibrationer under acceleration beror ofta på slitage i de inre drivknutarna. På Multivan T5 är detta ett relativt vanligt fenomen när bilen har gått många mil, då knutarna får arbeta hårt för att överföra vridmomentet.

Om splinesen på axeln är oskadda och axeln i övrigt är rak kan det räcka att byta drivknuten. Men på T5 1.9 TDI är det ofta säkrare och mer tidseffektivt att byta hela drivaxeln, särskilt på höger sida där splinesen mot växellådan ofta slits.

Det tydligaste tecknet är ett klickande eller knackande ljud som hörs när du svänger kraftigt i låg fart. Ljudet följer hjulets rotation och försvinner oftast när du kör rakt fram.

Nej, det finns stora skillnader mellan olika motoralternativ och växellådor. Det är därför kritiskt att använda registreringsnummer för att hitta rätt del till just 1.9 TDI-varianten.

Det innebär att om du anger ditt registreringsnummer vid köp och vi mot förmodan skickar en del som inte passar, så står vi för retur och ser till att du får rätt del utan extra kostnad.

Vi rekommenderar att du kontrollerar damaskerna vid varje service eller däckbyte. En hel damask är den billigaste försäkringen mot ett dyrt byte av drivknut eller drivaxel.