Volkswagen Polo Classic 75.1 4.16v

De vanligaste tecknen är kraftiga vibrationer under acceleration eller ett ihållande dunkande ljud från bilens undersida. Om du ser att drivaxelns damasker är trasiga och fett har läckt ut är risken stor att axeln eller knutarna tagit skada och behöver bytas.

Nej, Polo Classic har ofta specifika mått på drivaxlar och knutar jämfört med den vanliga halvkombimodellen. Det är därför mycket viktigt att använda registreringsnummer för att säkerställa att du får delar som är anpassade för just Classic-karossen och 1.4 16v-motorn.

Detta är ett klassiskt symptom på en sliten yttre drivknut. När knuten vinklas maximalt vid sväng slits de interna kulorna och banorna mer, och om de är skadade uppstår det karaktäristiska klickande ljudet.

Ofta beror detta på att ABS-ringen på drivaxeln har spruckit eller blivit så rostig att sensorn inte längre kan läsa av hjulets hastighet korrekt. Det är en vanlig del att byta på äldre Volkswagen-modeller.

Ja, om själva axeln är rak och oskadad går det utmärkt att bara byta den yttre eller inre drivknuten. Vi säljer lösa drivknutssatser som inkluderar damask, fett och monteringsdetaljer för just detta ändamål.

Vi strävar efter nästadagsleverans för alla våra lagerförda artiklar. Om du beställer i god tid på en vardag skickas dina delar normalt samma dag för att du ska få dem så snabbt som möjligt.