Volkswagen T ROC 1.5 TSI

De vanligaste tecknen är vibrationer vid acceleration eller klickande ljud vid svängar. Kontrollera även om damaskerna är hela; läckande fett är en tydlig indikation på att ett byte kan vara nära förestående.

Nej, drivaxlar varierar beroende på motoralternativ och växellåda. För 1.5 TSI är det viktigt att använda registreringsnummer för att säkerställa att axeln är dimensionerad för just din bils vridmoment och specifikationer.

Den yttre drivknuten sitter närmast hjulet och hanterar styrvinklar, medan den inre sitter närmast växellådan och tar upp längdförändringar vid fjädring. Fel på den yttre ger ofta ljud vid sväng, medan fel på den inre ger vibrationer.

Ja, om du upptäcker en trasig damask i tid innan smuts har skadat knuten kan du byta bara damasken. Om knuten redan börjat låta är det dock säkrast att byta hela knuten eller drivaxeln.

1.5 TSI-motorn har ett modernt vridmoment som belastar drivaxlarna vid acceleration. Kvalitativa delar är avgörande för att hantera denna kraft utan att orsaka vibrationer eller förtida slitage i knutarna.

Registreringsnumret kopplar direkt till bilens tekniska data i vägtrafikregistret, vilket gör att vi kan visa exakt de delar som tillverkaren specificerat för din unika Volkswagen T ROC 1.5 TSI.