Volkswagen Transporter T3 1.9 Syncro

Nej, Syncro-modellen har en unik hjulupphängning och drivlina. Drivaxlarna på en Syncro är specifikt konstruerade för att fungera med fyrhjulsdriften och skiljer sig i både längd och konstruktion från de bakhjulsdrivna modellerna.

De vanligaste symptomen är vibrationer i bilen vid acceleration eller under belastning. Till skillnad från yttre knutar som klickar vid sväng, ger inre knutar ofta upphov till skakningar som känns i hela karossen.

Om själva axelstången är rak och oskadad räcker det oftast med att byta ut den slitna drivknuten. Men om axeln har kraftig rost, obalans eller om flera knutar är dåliga, är det ofta mer kostnadseffektivt och tidsbesparande att byta hela drivaxeln.

Ja, våra drivknutssatser levereras som kompletta kit. Det innebär att du får med själva knuten, en modellanpassad damask, rätt mängd specialfett, låsringar och monteringsklämmor.

En trasig damask släpper in smuts, sand och vatten i drivknuten samtidigt som smörjfettet läcker ut. Detta förstör de precisionsslipade ytorna i knuten på mycket kort tid, vilket leder till ett dyrare byte av hela knuten istället för bara damasken.

När du anger ditt registreringsnummer i vår sökfunktion matchar vi delarna mot din specifika bilmodell. Vår passformsgaranti innebär att vi garanterar att de delar vi rekommenderar passar din bil, vilket ger dig en extra trygghet vid ditt köp.