Volvo 440 K 1.7 Turbo

De vanligaste delarna att byta är yttre drivknutar och ABS-ringar. På grund av turbomotorns högre vridmoment slits dessa komponenter snabbare än på standardmodeller, särskilt om damaskerna inte hålls täta.

Ett typiskt tecken är ett klickande eller knackande ljud vid fullt rattutslag under körning. Om ljudet följer hjulets rotation och tystnar när du kör rakt fram är det sannolikt den yttre drivknuten som behöver bytas.

Nej, det finns variationer beroende på årsmodell och motoralternativ. Det är viktigt att kontrollera antal kuggar och innerdiameter. Använd vårt registreringsnummersök för att hitta exakt rätt ABS-ring till din 1.7 Turbo.

Damasken skyddar drivknuten från smuts, vatten och vägsalt samtidigt som den håller kvar smörjfettet. En trasig damask leder snabbt till att knuten slits ut i förtid, vilket blir betydligt dyrare än att bara byta damasken.

Ja, vår sökfunktion med registreringsnummer är det säkraste sättet att hitta delar med garanterad passform till din specifika Volvo 440 K 1.7 Turbo.

Turbo-modellen har ofta förstärkta komponenter för att hantera den högre effekten. Det kan innebära skillnader i dimensioner på drivaxlar och knutar jämfört med de mindre motoralternativen.