Volvo 740
Reservdelar och drivlinekomponenter till Volvo 740.
Produkter för Volvo 740
- Placering: Fram vänster, Inre
- Tätningsdiameter: 31 mm
- Inre splines: 26
- Diameter: 31 mm
- Splines växellådssida: 26
- Placering: Bak, Inre
- Tätningsdiameter: 35 mm
- Inre splines: 29
- Diameter: 35 mm
- Splines växellådssida: 26
- Placering: Fram vänster, Inre
- Tätningsdiameter: 36 mm
- Inre splines: 27
- Diameter: 36 mm
- Splines växellådssida: 31
- Placering: Bak, Yttre
- Tätningsdiameter: 56 mm
- Inre splines: 29
- Diameter: 56 mm
- ABS-tänder: 88
- Placering: Fram vänster, Inre
- Tätningsdiameter: 31 mm
- Inre splines: 26
- Diameter: 31 mm
- Splines växellådssida: 26
- Placering: Bak, Inre
- Tätningsdiameter: 35 mm
- Inre splines: 29
- Diameter: 35 mm
- Splines växellådssida: 26
- Placering: Fram vänster, Inre
- Tätningsdiameter: 36 mm
- Inre splines: 27
- Diameter: 36 mm
- Splines växellådssida: 31
- Placering: Bak, Yttre
- Tätningsdiameter: 56 mm
- Inre splines: 29
- Diameter: 56 mm
- ABS-tänder: 88
- Placering: Fram vänster, Inre
- Tätningsdiameter: 31 mm
- Inre splines: 26
- Diameter: 31 mm
- Splines växellådssida: 26
- Placering: Bak, Inre
- Tätningsdiameter: 35 mm
- Inre splines: 29
- Diameter: 35 mm
- Splines växellådssida: 26
- Placering: Fram vänster, Inre
- Tätningsdiameter: 36 mm
- Inre splines: 27
- Diameter: 36 mm
- Splines växellådssida: 31
- Placering: Bak, Yttre
- Tätningsdiameter: 56 mm
- Inre splines: 29
- Diameter: 56 mm
- ABS-tänder: 88
- Placering: Fram vänster, Inre
- Tätningsdiameter: 31 mm
- Inre splines: 26
- Diameter: 31 mm
- Splines växellådssida: 26
Reservdelar och drivlinekomponenter till Volvo 740.
Vanliga frågor om Drivlina till Volvo 740 – Reservdelar för kraftöverföring
Varför vibrerar min Volvo 740 vid acceleration?
Vibrationer vid acceleration på en Volvo 740 beror oftast på ett slitet stödlager eller glapp i kardanaxelns knutkors. Det kan också bero på att kardanaxeln har kommit ur balans.
Hur vet jag vilken kardanaxel som passar min Volvo 740?
Det beror främst på vilken växellåda du har (t.ex. M46, M47 eller AW71). Använd vårt sökverktyg med registreringsnummer för att få fram exakt rätt längd och utförande för din bil.
Behöver jag byta hela kardanaxeln eller bara stödlagret?
Om vibrationerna kvarstår trots att stödlagret är helt, eller om knutkorsen är kraftigt slitna, är det ofta säkrare och mer prisvärt att byta till en komplett, balanserad kardanaxel.
Vilka är de vanligaste tecknen på ett trasigt knutkors?
Vanliga tecken är klonkande ljud när du lägger i en växel eller ändrar hastighet, samt vibrationer som ökar med bilens hastighet oavsett motorvarvtal.
Säljer ni kompletta kardanaxlar till Volvo 740?
Ja, vi har ett brett sortiment av kompletta kardanaxlar som är färdigbalanserade och redo för montering för att ge din Volvo 740 en vibrationsfri gång.
Vad är skillnaden mellan kardanaxlar för M46 och M47 växellådor?
Skillnaden ligger främst i längden på den främre delen av kardanaxeln, då växellådorna har olika fysiska mått. Det är därför viktigt att kontrollera växellådstypen före köp.