Volvo 760 2.3 Turbo
Reservdelar och drivlinekomponenter till Volvo 760 2.3 Turbo. Kontrollera passform med registreringsnummer före beställning.
Produkter för Volvo 760 2.3 Turbo
- Placering: Fram vänster, Inre
- Tätningsdiameter: 31 mm
- Inre splines: 26
- Diameter: 31 mm
- Splines växellådssida: 26
- Placering: Bak, Inre
- Tätningsdiameter: 35 mm
- Inre splines: 29
- Diameter: 35 mm
- Splines växellådssida: 26
- Placering: Fram vänster, Inre
- Tätningsdiameter: 36 mm
- Inre splines: 27
- Diameter: 36 mm
- Splines växellådssida: 31
- Placering: Bak, Yttre
- Tätningsdiameter: 56 mm
- Inre splines: 29
- Diameter: 56 mm
- ABS-tänder: 88
Reservdelar och drivlinekomponenter till Volvo 760 2.3 Turbo. Kontrollera passform med registreringsnummer före beställning.
Vanliga frågor om Drivlina till Volvo 760 2.3 Turbo
Vilka drivlinedelar är vanligast att byta på en Volvo 760 2.3 Turbo?
De vanligaste delarna som behöver bytas är kardanaxeln, stödlagret och universalknutarna (korsen). På grund av turbomotorns vridmoment slits dessa komponenter mer än på standardmodeller.
Hur vet jag om min kardanaxel behöver bytas?
Typiska tecken är vibrationer i bilen vid acceleration eller i vissa hastighetsintervall, samt klonkande ljud när du växlar eller släpper gasen. Om stödlagrets gummi är sprucket är det också ett tydligt tecken.
Passar alla kardanaxlar från Volvo 700-serien på min 2.3 Turbo?
Nej, det finns skillnader i längd och infästning beroende på växellåda och motoralternativ. Använd alltid ditt registreringsnummer på drivknuten.se för att säkerställa exakt passform.
Erbjuder ni passformsgaranti på delar till Volvo 760?
Ja, vi har passformsgaranti när du söker via ditt registreringsnummer. Det innebär att vi garanterar att delen är tekniskt korrekt för din specifika fordonskonfiguration.
Hur snabbt kan jag få min nya kardanaxel levererad?
Vi strävar efter nästadagsleverans för alla lagerförda varor, så att du kan få din Volvo 760 2.3 Turbo tillbaka på vägen så snabbt som möjligt.
Varför ska jag välja en komplett kardanaxel istället för att bara byta lager?
En komplett axel är balanserad från fabrik. Att bara byta lager på en gammal axel kan ibland lämna kvar vibrationer om själva axeln har blivit skev eller obalanserad med tiden.