Skoda Fabia II Combi 1.2 TDI

De vanligste tegnene er kraftige vibrasjoner i rattet eller gulvet ved akselerasjon, samt ulyder som klikking i svinger eller dunkelyder over dumper. Hvis du ser at en mansjett er ødelagt og fett har lekket ut, er det stor fare for at akselen eller drivknuten må byttes.

Den ytre drivknuten sitter ute ved hjulet og muliggjør svinging, mens den indre sitter ved girkassen og tar opp fjæringsbevegelser. Slitte ytre drivknuter gir en klikkelyd ved sving, mens slitte indre ledd som regel forårsaker vibrasjoner ved gasspådrag.

Ja, hvis du oppdager skaden tidlig og drivknuten ikke har begynt å lage ulyder eller vibrere, kan det holde å bytte mansjetten og fylle på nytt fett. Dersom det allerede har kommet smuss inn i leddet, er det likevel tryggest å bytte hele knuten.

De fleste delene er felles, men det kan forekomme forskjeller avhengig av understellsnummer eller om bilen har spesifikt ekstrautstyr. Bruk alltid søkeverktøyet vårt med registreringsnummer for å sikre nøyaktig passform.

Når du taster inn skiltnummeret ditt og velger en del vi markerer som passende, garanterer vi at den teknisk sett passer bilen din. Skulle det mot formodning bli feil, hjelper vi deg med å finne riktig del uten ekstra problemer.

Du trenger vanligvis en kraftig pipe til navmutteren (ofte 36 mm eller lignende), avtrekker, tang til mansjettklemmer samt standardverktøy for å løsne bærekule og bremser. Momentnøkkel er viktig for korrekt tiltrekking ved montering.