Volkswagen Golf 2.9 VR6 Syncro

De vanligste tegnene er kraftige vibrasjoner under akselerasjon eller ulyder fra drivlinjen. Hvis du ser at en mansjett er skadet og det har kommet inn smuss, er risikoen stor for at hele akselen eller drivknuten må byttes for å gjenopprette funksjonen.

Nei, som oftest ikke. VR6 Syncro har spesifikke drivknuter og aksler som er dimensjonert for firehjulsdriften og det høyere dreiemomentet. Bruk alltid registreringsnummer for å finne delene som er unike for Syncro-modellen.

Den ytre drivknuten sitter ved hjulet og tillater styrevinkler, mens den indre sitter ved girkassen eller bakakseldifferensialen og håndterer fjæringsbevegelser. Ytre drivknuter klikker ofte ved sving, mens indre ledd forårsaker vibrasjoner.

På Golf VR6 Syncro er det svært vanlig at ABS-ringen på drivknuten sprekker på grunn av rust. Dette forstyrrer sensorens signal og gjør at systemet varsler. Vi selger løse ABS-ringer som ofte løser problemet uten at hele drivakselleddet må byttes.

Det krever gode mekaniske kunnskaper og riktig verktøy, spesielt ettersom Syncro-systemet er mer kompakt på undersiden. Hvis du er en erfaren hjemmemekaniker er det fullt mulig, men vær nøye med å stramme alle bolter med riktig moment.

Det innebærer at dersom du oppgir skiltnummeret ditt og kjøper en del vi anbefaler, garanterer vi at den passer. Skulle den mot formodning likevel ikke passe, hjelper vi deg med å finne riktig del eller ordner returen smidig.