Volkswagen Taigo 1.0 TSI

De vanligste symptomene er en klikkelyd ved fullt rattutslag (ytre ledd) eller vibrasjoner i bilen under akselerasjon (indre ledd). Fettflekker på innsiden av hjulet er også et tydelig tegn på en sprukket mansjett som snart fører til at drivknuten ryker.

Det kommer an på skadens omfang. Hvis selve akselen er uskadet, kan du bytte bare det indre eller ytre drivakselleddet. Ved omfattende slitasje, eller hvis man vil spare arbeidstid, er en komplett drivaksel ofte det mest prisgunstige alternativet.

Den sikreste metoden er å bruke søkeverktøyet vårt for registreringsnummer. Det filtrerer frem deler som er nøyaktig tilpasset 1.0 TSI-motoren og bilens spesifikke girkasse, noe som garanterer korrekt lengde og riktig antall splines.

Den ytre drivknuten sitter ved hjulet og muliggjør både styring og fjæring. Den indre drivknuten sitter ved girkassen og tillater akselen å bevege seg i lengderetningen når fjæringen beveger seg opp og ned.

Vi anbefaler at du foretar en visuell sjekk av drivakselmansjettene ved hver service eller hjulskift. Å oppdage en sprukket mansjett tidlig kan spare deg for tusenvis av kroner i reparasjonskostnader.

Splines er sporene og tennene som låser fast leddet i hjulnavet eller girkassen. Hvis antallet splines ikke stemmer nøyaktig, lar delen seg ikke montere, eller den kan skade bilens øvrige komponenter. Søk på skiltnummer sikrer riktig antall.