Volvo 460 1.7

De vanligste tegnene er kraftige vibrasjoner under akselerasjon eller ulyder ved kjøring rett frem. Hvis vibrasjonene forsvinner når du slipper gassen, er det et tydelig tegn på ubalanse eller slark i drivakselen.

Det kommer an på skaden. Hvis bare leddet er slitt, men akselen ellers er rett og uskadet, går det helt fint å bytte bare den indre eller ytre drivknuten. Ved omfattende slitasje eller skader på selve akselen er det tryggere med et komplett bytte.

Det skyldes som oftest korrosjon som dannes under ringen på drivknuten. Rustens ekspansjon skaper et trykk fra innsiden som til slutt får den herdede stålringen til å sprekke, noe som bryter signalet til ABS-sensoren.

Man skal alltid bruke et molybdendisulfidfett (MoS2) av høy kvalitet. Dette fettet er spesialutviklet for å tåle det høye trykket og temperaturene som oppstår i et drivakselledd.

Nei, på Volvo 460 1.7 har drivakslene som oftest ulik lengde fordi girkassen er plassert asymmetrisk i motorrommet. Kontroller alltid spesifikasjonen for henholdsvis høyre og venstre side.

Vi anbefaler en visuell sjekk ved hvert oljeskift eller minst én gang i året. Å oppdage en liten sprekk i tide og bytte mansjetten kan spare deg for kostnaden av en helt ny drivknute.