ABS-ring för Volvo 850 2.3 T5R

För dig som kör en Volvo 850 2.3 T5R har vi tagit fram en dedikerad kategori för ABS-kransar. Det urval du ser här täcker både sedan och kombi med framhjulsdrift. Genom att ange ditt...

Produkter för ABS-ring för Volvo 850 2.3 T5R

2 produkter
1 - 2 av 2
Art.nr:0314988
  • ABS-tänder: 48
  • Innerdiameter: 72 mm
  • Ytterdiameter: 81 mm
  • Bredd: 8,35 mm
Art.nr:639002
  • Placering: Bak

För dig som kör en Volvo 850 2.3 T5R har vi tagit fram en dedikerad kategori för ABS-kransar. Det urval du ser här täcker både sedan och kombi med framhjulsdrift. Genom att ange ditt registreringsnummer i sökfältet kan du känna dig trygg med att delen passar din bil perfekt.

Vanliga frågor om ABS-ring till Volvo 850 2.3 T5R

Hur många kuggar har en ABS-ring till Volvo 850 2.3 T5R?

Antalet kuggar kan variera beroende på årsmodell, men det vanligaste för Volvo 850-serien är 48 kuggar. Det är dock mycket viktigt att verifiera detta med ditt registreringsnummer då avvikelser kan förekomma.

Kan jag byta bara ABS-ringen eller måste jag byta hela drivknuten?

På Volvo 850 2.3 T5R går det utmärkt att byta enbart ABS-ringen om själva drivknuten i övrigt är i gott skick. Det är en betydligt billigare lösning än att byta hela knuten eller drivaxeln.

Varför tänds ABS-lampan på min Volvo 850 vid fuktigt väder?

Detta beror ofta på en spricka i ABS-ringen. När fukt tränger in i sprickan eller påverkar sensorn blir signalen korrupt, vilket får styrenheten att sätta en felkod och tända varningslampan.

Behöver jag specialverktyg för att montera en ny ABS-ring?

Nej, inga avancerade specialverktyg krävs, men du behöver kunna demontera drivknuten från hjulnavet. Ringen monteras oftast genom att den värms upp försiktigt så att den expanderar och sedan krymps fast på drivknuten.

Är ABS-ringen samma på höger och vänster sida?

Ja, på Volvo 850 2.3 T5R är ABS-ringarna identiska för både höger och vänster sida fram, vilket underlättar vid inköp och montering.

Vad händer om jag kör med en trasig ABS-ring?

Förutom att ABS-systemet kan sluta fungera, vilket ökar risken för sladd vid inbromsning, kan det även påverka bilens antispinnsystem och orsaka ryckig gång eller oväntade bromsingrepp i låga hastigheter.