Drivaxel till Audi A4 1.8 T quattro
Söker du en drivaxel till Audi A4 1.8 T quattro? Här visas ett noggrant utvalt sortiment för både sedan och cabriolet med fyrhjulsdrift.
Produkter för Drivaxel till Audi A4 1.8 T quattro
- Placering: Fram höger
- Flänsdiameter: 123 mm
- Totallängd: 620 mm
- Splines hjulsida: 38
- ABS-tänder: 45
- Placering: Fram vänster
- Flänsdiameter: 123 mm
- Totallängd: 595 mm
- Splines hjulsida: 38
- ABS-tänder: 45
- Placering: Fram vänster, Fram höger
- Flänsdiameter: 123 mm
- Totallängd: 544 mm
- Splines hjulsida: 38
- ABS-tänder: 45
- Placering: Fram vänster, Fram höger
- Flänsdiameter: 123 mm
- Totallängd: 521 mm
- Splines hjulsida: 38
- ABS-tänder: 45
- Placering: Fram höger
- Flänsdiameter: 123 mm
- Totallängd: 490 mm
- Splines hjulsida: 38
- ABS-tänder: 45
- Placering: Fram vänster
- Flänsdiameter: 130 mm
- Totallängd: 495 mm
- Splines hjulsida: 33
- ABS-tänder: 45
- Placering: Fram vänster
- Flänsdiameter: 100 mm
- Totallängd: 615 mm
- Splines hjulsida: 33
- ABS-tänder: 45
- Placering: Fram höger
- Flänsdiameter: 130 mm
- Totallängd: 585 mm
- Splines hjulsida: 33
- ABS-tänder: 45
- Placering: Fram höger
- Flänsdiameter: 100 mm
- Totallängd: 636 mm
- Splines hjulsida: 33
- ABS-tänder: 45
- Placering: Fram vänster
- Flänsdiameter: 130 mm
- Totallängd: 523 mm
- Splines hjulsida: 33
- Placering: Fram vänster
- Flänsdiameter: 108 mm
- Totallängd: 609 mm
- Splines hjulsida: 33
- ABS-tänder: 45
- Placering: Fram höger
- Flänsdiameter: 108 mm
- Totallängd: 630 mm
- Splines hjulsida: 33
- ABS-tänder: 45
- Placering: Fram höger
- Flänsdiameter: 130 mm
- Totallängd: 500 mm
- Splines hjulsida: 33
- Placering: Fram vänster
- Flänsdiameter: 100 mm
- Totallängd: 618 mm
- Splines hjulsida: 38
- ABS-tänder: 45
- Placering: Fram vänster
- Flänsdiameter: 108 mm
- Totallängd: 616 mm
- Splines hjulsida: 38
- ABS-tänder: 45
- Placering: Fram höger
- Flänsdiameter: 100 mm
- Totallängd: 640 mm
- Splines hjulsida: 38
- ABS-tänder: 45
- Placering: Bak vänster, Bak höger
- Flänsdiameter: 108 mm
- Totallängd: 618 mm
- Splines hjulsida: 37
- ABS-tänder: 45
Söker du en drivaxel till Audi A4 1.8 T quattro? Här visas ett noggrant utvalt sortiment för både sedan och cabriolet med fyrhjulsdrift. Varje del är kategoriserad för att underlätta valet för just denna motorvariant. Vi rekommenderar att du knappar in ditt registreringsnummer för att verifiera att komponenten är den korrekta för din specifika bil.
Vanliga frågor om Drivaxel till Audi A4 1.8 T Quattro
Hur vet jag om det är den främre eller bakre drivaxeln som är trasig på min Quattro?
Vibrationer under acceleration tyder ofta på inre knutar fram, medan klickande ljud vid svängar nästan alltid är de yttre främre knutarna. Problem med bakre drivaxlar märks oftast som ett dovt dunkande eller vibrationer från bilens bakre del vid belastning.
Kan jag byta bara drivknuten istället för hela drivaxeln på min Audi A4?
Ja, om själva axelstången är rak och fri från allvarliga rostskador kan du spara pengar genom att bara byta den defekta drivknuten. Vi säljer både kompletta drivaxlar och lösa knutar för att passa dina behov.
Är drivaxlarna på höger och vänster sida identiska?
Oftast inte på Audi A4 1.8 T Quattro. Längden på axlarna skiljer sig ofta åt mellan sidorna på grund av växellådans placering. Använd alltid registreringsnummer för att se exakt vilken sida delen passar på.
Vad ingår när jag köper en komplett drivaxel hos er?
Våra kompletta drivaxlar levereras färdigmonterade med inre och yttre drivknutar, damasker, fett och nödvändiga monteringsdetaljer som bultar eller muttrar, så att du kan installera dem direkt.
Varför är det viktigt att kontrollera ABS-ringen på den nya drivaxeln?
ABS-ringen ger signaler till bilens säkerhetssystem. Om kuggantalet inte matchar din bils originalspecifikation kommer ABS-lampan att tändas och systemet sluta fungera. Våra delar är specade för att matcha originalet exakt.
Hur påverkar en trasig drivaxel Quattro-systemet?
En defekt drivaxel skapar obalans i kraftfördelningen. Om en axel kärvar eller har stort glapp kan det belasta differentialerna onödigt mycket, vilket i värsta fall kan leda till dyra följdskador i fyrhjulsdriftens centrala komponenter.