Drivaxlar till Land Rover Range Rover Sport
När kraftöverföringen i din Range Rover Sport kräver uppmärksamhet är en korrekt fungerande drivaxel central för bilens vägegenskaper.
Produkter för Drivaxlar till Land Rover Range Rover Sport
- Placering: Fram vänster
- Totallängd: 669 mm
- Splines växellådssida: 29
- Splines hjulsida: 31
- Placering: Fram höger
- Totallängd: 1 030 mm
- Splines växellådssida: 29
- Splines hjulsida: 31
- Placering: Bak höger
- Totallängd: 860 mm
- Splines växellådssida: 31
- Splines hjulsida: 31
- Placering: Bak vänster
- Totallängd: 837 mm
- Splines växellådssida: 31
- Splines hjulsida: 31
- Placering: Bak vänster
- Totallängd: 839 mm
- Splines växellådssida: 31
- Splines hjulsida: 31
- Placering: Fram vänster
- Totallängd: 637 mm
- Splines växellådssida: 29
- Splines hjulsida: 29
- ABS-tänder: 48
- Placering: Fram höger
- Totallängd: 997 mm
- Splines växellådssida: 29
- Splines hjulsida: 29
- ABS-tänder: 48
- Placering: Bak vänster
- Totallängd: 782 mm
- Splines växellådssida: 31
- Splines hjulsida: 31
- Placering: Bak höger
- Totallängd: 836 mm
- Splines växellådssida: 31
- Splines hjulsida: 31
- Placering: Fram vänster
- Totallängd: 620 mm
- Splines växellådssida: 30
- Splines hjulsida: 30
- ABS-tänder: 48
- Placering: Bak vänster
- Totallängd: 821 mm
- Splines växellådssida: 31
- Splines hjulsida: 30
- Placering: Bak höger
- Totallängd: 800 mm
- Splines växellådssida: 31
- Splines hjulsida: 30
När kraftöverföringen i din Range Rover Sport kräver uppmärksamhet är en korrekt fungerande drivaxel central för bilens vägegenskaper. I vårt sortiment återfinns alternativ för en mängd olika utföranden, oavsett om din SUV drivs av diesel, bensin eller hybridmotor.
Genom att ange bilens registreringsnummer filtrerar du effektivt fram de komponenter som stämmer överens med just din fyrhjulsdrivna modell. Utbudet omfattar lösningar för allt från tidiga årsmodeller med kraftfulla bensinmotorer till mer moderna diesel- och elhybridutföranden, vilket säkerställer att du hittar rätt teknisk specifikation för din specifika terrängbil.
Vanliga frågor om Drivaxel till Land Rover Range Rover Sport
Hur vet jag om det är drivaxeln eller hjullagret som låter på min Range Rover Sport?
Ett trasigt hjullager ger oftast ifrån sig ett malande eller vinande ljud som ändras med bilens hastighet och vid kurvtagning. En defekt drivaxel (yttre knut) ger istället ifrån sig ett klickande ljud vid skarpa svängar, medan en inre knut orsakar vibrationer vid acceleration.
Kan jag byta bara damasken om den är trasig på min Land Rover?
Ja, om du upptäcker en sprucken damask i tid innan smuts har trängt in i knuten kan du byta enbart damasken. Om knuten redan har börjat låta är det dock nödvändigt att byta hela drivaxeln eller drivknuten.
Passar samma drivaxel på både höger och vänster sida på Range Rover Sport?
Oftast inte. På de flesta modeller av Range Rover Sport har höger och vänster drivaxel olika längder på grund av differentialens placering. Använd alltid registreringsnummer för att kontrollera exakt vilken sida delen är avsedd för.
Varför vibrerar min Range Rover Sport vid gaspådrag?
Vibrationer vid acceleration är ett klassiskt tecken på slitage i den inre drivknuten. Det kan också bero på problem med kardanaxeln eller dess stödlager, men på Range Rover Sport är slitna inre drivknutar en vanlig orsak.
Är det svårt att byta drivaxel själv på denna modell?
Det kräver goda mekaniska kunskaper och rätt verktyg, då Range Rover Sport har kraftiga komponenter som sitter hårt åtdragna. Det innefattar ofta att lossa delar av hjulupphängningen och bromssystemet.