Audi A3 1.4 TSI inre drivknut

Söker du en ny inre drivknut till din Audi A3 1.4 TSI? På denna sida har vi samlat komponenter specifikt utvalda för denna version, oavsett om du kör en sedan eller cabriolet med...

Produkter för Audi A3 1.4 TSI inre drivknut

2 produkter
1 - 2 av 2
Drivknut Audi Seat Skoda VW inre
Art.nr:0473118
  • Placering: Inre
  • Tätningsdiameter: 100 mm
  • Inre splines: 33
  • Leddiameter: 100 mm
I lager. Skickas från Helsingborg, på måndag. Beställ inom 36h 14m
Leveranstid 1-2 dagar
1290 kr
inkl. moms 25%
Inre drivknut Audi A3 1.4 TSI
Art.nr:347738
  • Placering: Inre
  • Inre splines: 28
Beställningsvara. Skickas från Helsingborg
Leveranstid 3-4 dagar
899 kr
inkl. moms 25%

Söker du en ny inre drivknut till din Audi A3 1.4 TSI? På denna sida har vi samlat komponenter specifikt utvalda för denna version, oavsett om du kör en sedan eller cabriolet med framhjulsdrift. Genom att fokusera på denna specifika variant undviker du risken att välja delar som inte matchar din drivlina.

Vanliga frågor om Inre drivknut till Audi A3 1.4 TSI

Vilka är de vanligaste symptomen på en trasig inre drivknut på Audi A3 1.4 TSI?

Det vanligaste tecknet är kraftiga vibrationer i bilens kaross under acceleration, som ofta upphör när man släpper gasen. Även klonkande ljud vid belastningsförändringar är vanligt.

Kan jag byta bara den inre drivknuten eller måste jag byta hela drivaxeln?

Det går utmärkt att byta enbart den inre drivknuten om resten av drivaxeln är i gott skick. Men om även den yttre knuten är sliten kan det vara mer prisvärt att byta hela drivaxeln.

Hur vet jag att drivknuten passar min Audi A3 1.4 TSI med DSG-växellåda?

Det säkraste sättet är att använda vårt sökverktyg med ditt registreringsnummer. Vi har specifik data som skiljer på delar för manuella och automatiska växellådor.

Ingår damask och fett när jag köper en inre drivknut hos er?

Ja, våra inre drivknutar levereras som kompletta satser där damask, specialfett och nödvändiga monteringsdetaljer som klämmor och bultar ingår.

Varför vibrerar min Audi A3 bara vid gaspådrag?

Detta är ett typiskt tecken på att den inre drivknuten har utvecklat ett glapp eller en 'grop' i sitt inre löpspår. Under acceleration pressas lagren in i detta slitna område, vilket skapar obalans.

Är det svårt att byta den inre drivknuten själv?

Det kräver en del mekanisk vana och rätt verktyg, då drivaxeln måste demonteras från växellådan. För en händig hemmafixare med tillgång till lyft eller pallbockar är det dock fullt genomförbart.