Inre drivknut till BMW 1-serie 120 D Xdrive F21

Denna kategori innehåller inre drivknutar framtagna för BMW 1-serie 120 d xDrive med chassibetckning F21. Utbudet är kurerat för att matcha fyrhjulsdriftens krav i halvkombi-utförandet.

Produkter för Inre drivknut till BMW 1-serie 120 D Xdrive F21

4 produkter
1 - 4 av 4
Art.nr:0498065
  • Placering: Inre
  • Inre splines: 24
  • Yttre splines: 27
Art.nr:148892
  • Placering: Fram vänster, Inre
  • Totallängd: 184 mm
  • Splines växellådssida: 27
  • Splines hjulsida: 24
  • ABS-tänder: 24
Art.nr:145365
  • Placering: Fram vänster, Inre
  • Inre splines: 24
  • Totallängd: 483 mm
  • Splines växellådssida: 27
Art.nr:643948
  • Placering: Bak, Inre
  • Inre splines: 30
  • Totallängd: 175 mm
  • Splines växellådssida: 27

Denna kategori innehåller inre drivknutar framtagna för BMW 1-serie 120 d xDrive med chassibetckning F21. Utbudet är kurerat för att matcha fyrhjulsdriftens krav i halvkombi-utförandet. För att göra det tryggt att välja rätt, rekommenderar vi att du söker med registreringsnummer för att se delar som passar just din bil.

Vanliga frågor om Inre drivknut till BMW 1 Serie 120 D Xdrive F21

Vilka är de vanligaste symptomen på en trasig inre drivknut på en BMW 120 D Xdrive?

Det vanligaste symptomet är kraftiga vibrationer i bilens kaross under acceleration, som ofta upphör när man släpper gasen. Till skillnad från yttre drivknutar hörs sällan klickljud vid svängar.

Passar samma inre drivknut på både fram- och bakaxel på min BMW F21 xDrive?

Nej, inre drivknutar skiljer sig oftast mellan fram- och bakaxel samt mellan höger och vänster sida beroende på drivaxelns konstruktion. Använd alltid registreringsnummer för att hitta rätt position.

Kan jag byta bara damasken om knuten fortfarande känns bra?

Ja, om du upptäcker en trasig damask tidigt innan smuts trängt in eller fettet försvunnit helt, kan det räcka att byta damasken och fylla på med nytt fett för att rädda knuten.

Varför vibrerar min BMW 1 Serie 120 D Xdrive F21 vid gaspådrag?

Vibrationer vid gaspådrag beror ofta på att den inre drivknuten har fått ett glapp i sina lagerytor (tripodrullar), vilket gör att drivaxeln kommer i obalans när den belastas med vridmoment.

Hur vet jag om jag har rätt antal splines på den nya drivknuten?

Det säkraste sättet är att räkna kuggarna på din gamla knut. Vi anger alltid antal splines i våra produktspecifikationer så att du kan jämföra innan montering.

Ingår fett och monteringsdetaljer när jag köper en inre drivknut hos er?

Ja, våra inre drivknutar levereras som kompletta satser med specialfett, damask och nödvändiga klämmor för att säkerställa en korrekt och hållbar installation.