Inre drivknutar för BMW 3-serie 330 I Xdrive F31

De vanligaste tecknen är vibrationer i bilens kaross under acceleration, ofta mellan 60 och 100 km/h. Till skillnad från yttre drivknutar hörs sällan klickljud vid svängar, utan fokus ligger på skakningar som upphör när du släpper gaspedalen.

Nej, oftast skiljer sig de inre drivknutarna mellan framaxeln och bakaxeln på xDrive-modeller. De har olika dimensioner och splinesantal för att passa mot framdiffen respektive bakaxeln. Använd alltid reg-nr sök för att hitta rätt position.

Ja, kraftiga vibrationer från en defekt inre knut kan fortplanta sig till fördelningslådan och differentialen. I värsta fall kan det leda till onödigt slitage på lager och tätningar i dessa dyra komponenter.

Inte nödvändigtvis. Om själva axelstången är rak och den yttre knuten är i gott skick kan du spara pengar genom att bara byta den inre drivknuten. Vi säljer lösa inre knutar som är kompletta med damask och fett.

Den vanligaste orsaken är en trasig damask. När gummit spricker läcker fettet ut och smuts kommer in, vilket skapar friktion och värme som snabbt förstör knutens inre delar. Även hög motorbelastning och sänkning av bilen kan öka slitaget.

Ja, våra inre drivknutar levereras som kompletta satser. Det innebär att du får med själva knuten, en modellanpassad damask, högkvalitativt drivknutsfett, låsringar och klämmor som krävs för ett professionellt byte.