Inre drivknut till Fiat 500

Här hittar du ett urval av inre drivknutar som är framtagna för Fiat 500-serien. För att säkerställa att du väljer en komponent som fungerar med just din halvkombi, oavsett om den drivs...

Produkter för Inre drivknut till Fiat 500

3 produkter
1 - 3 av 3
Art.nr:144969
  • Placering: Fram vänster, Inre
  • Totallängd: 179 mm
  • Splines växellådssida: 24
  • Splines hjulsida: 24
Art.nr:0401179
  • Placering: Inre
  • Inre splines: 23
  • Yttre splines: 24
Art.nr:148649
  • Placering: Fram vänster, Inre
  • Totallängd: 180 mm
  • Splines växellådssida: 23
  • Splines hjulsida: 24

Här hittar du ett urval av inre drivknutar som är framtagna för Fiat 500-serien. För att säkerställa att du väljer en komponent som fungerar med just din halvkombi, oavsett om den drivs av en bensin- eller dieselmotor, rekommenderas sökning via registreringsnummer.

Detta filter gör det enkelt att sortera ut rätt alternativ för motorer som 1.4 eller 1.3 D Multijet från 2007 och framåt. Utforska sortimentet för att hitta den specifika drivknut som återställer kraftöverföringen i din framhjulsdrivna bil.

Vanliga frågor om Inre drivknut till Fiat 500

Hur vet jag om det är den inre eller yttre drivknuten som är trasig på min Fiat 500?

En trasig yttre drivknut ger oftast ifrån sig ett klickande ljud vid skarpa svängar. En sliten inre drivknut orsakar istället vibrationer och skakningar i bilen under acceleration, vilka ofta upphör när du släpper gaspedalen.

Kan jag byta bara den inre drivknuten eller måste hela drivaxeln bytas?

På de flesta Fiat 500-modeller går det utmärkt att byta enbart den inre drivknuten. Det är ett kostnadseffektivt sätt att laga bilen om resten av drivaxeln är i gott skick.

Passar samma inre drivknut alla Fiat 500 oavsett motor?

Nej, det finns skillnader beroende på om bilen har bensin- eller dieselmotor (som 1.3 D Multijet) samt vilken växellåda som är monterad. Använd alltid registreringsnummer för att hitta rätt version.

Varför vibrerar min Fiat 500 vid gaspådrag?

Vibrationer vid gaspådrag är ett klassiskt tecken på att en inre drivknut är sliten eller har fått ett glapp. Det beror ofta på att fettet i knuten har försvunnit eller att lagerbanorna blivit ojämna.

Ingår damask och fett när jag köper en inre drivknut hos er?

Ja, våra inre drivknutar levereras som kompletta satser med tillhörande damask, högkvalitativt fett och nödvändiga monteringsdetaljer för att säkerställa ett korrekt byte.